Cita Iniciado por jj0809 Ver mensaje
Yo creo que por las explicaciones que das tienes que saber bastante,pero me intriga eso del perimetro de la valvula.Es cierto que en valor total el diametro del carril de las valvulas de un 16 es mayor que el de 8,pero tu ya sabras que al hacer pasar un gas por un estrechamiento aumentamos la velocidad del mismo,contrariamente a bajas revoluciones el gas no se introduce con facilidad en las camaras.

Y as puesto que si tubiera mayor seccion de paso se notaria mas arriba,y eso es lo que yo he dicho el 16v tiene mayor respuesta a altas revoluciones,pero teniendo en cuenta que el gas pasa por un estrechamiento mayor que el del 8 valvulas.

Si me permites una pregunta personal y sin segundas, de que trabajas,o que estas estudiando? un saludo compañero.
el tio Dany trabaja en un tayer porsche si no recuerdo mal creo q es en el 2º q sta y d la misma marca