Experiencias con la gente y mi 8v

[KiLm3R]

Por cierto,

Por las noches, los motores 2.0 8v sueñan con tener el régimen de par que tienen los 16v....palabrita, sueños muy húmedos. Desde abajo, hasta arriba.

xDDDDDDDDDDDD

Alex.

[keitaro]

Por cierto,

Por las noches, los motores 2.0 8v sueñan con tener el régimen de par que tienen los 16v....palabrita, sueños muy húmedos. Desde abajo, hasta arriba.

xDDDDDDDDDDDD

Alex.

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

[ALVARO]

Si,

Es un poco insultante no?

No obstante si lo dicen es por algo, y no creo que sea con ánimo de ofender, yo creo que lo suyo es probar los 2 durante un tiempo, o haberlos tenido y sacar conclusiones.

Si se hizo un 2.0 16v es por algo.

Por cierto, el 2.0 16v es la ++++ crema

Alex.

jajaja Alex, comentas eso por el swap que hice de 20 seh a 20xe??? hace mas de 5 años de ese swap. Al 20 seh le hice más de 150000kms y unos 100000 al 20xe. Si te parece poca experiencia con ambos motores me lo dices Evo.


Un abrazo para todos

[Evo]

Que el Xe es el mejor motor de opel de la epoca esta claro.

Que el Xe tiene mas Par k en 8v totalmente de acuerdo.

Pero el 8v es mas nervioso en bajas, asta las 2500 rpm, a partir de ahi un 16v se lo pule sin dudar.

[KiLm3R]

Modo Chat ON:

Que dices macho, no lo digo por eso. (Se que est&#225;s como una perra, ri&#233;ndote pulsando el F5 para refrescar la p&#225;gina, ajajjaja). <-- para &#225;lvaro

Porque la gente se toma a mal que el 16v es mejor, en todos y cada uno de los aspectos, que el 8v?

Eso no significa ni una deshonra, ni mofa, ni ridiculizar, simplemente hay un coche para cada cosa, el motor del 2.0 8v es excelente, pero lo es m&#225;s el 2.0 16v, no hay duda ni de una cosa, ni de otra.

Porque sin&#243; hace la gente los swaps a 16v?



Un abrazo.

Alex.

[BiLLyTK]

... la del 8v tiene una pendiente poco pronunciada osea que para conseguir un peque&#241;o aumento de revoluciones debe generarse un aumento moderado de la potencia

perdoname, pero esto no lo he sabido entender, no s&#233; si por mi o porque no te has explicado...

a ver, si dices:
del 16v tiene un pendiente muy pronunciada, lo que significa que para un peke&#241;o aumento de revoluciones se produce un incremento importante de la potencia

esto mismo aplicado al 8v ser&#237;a: "entonces, en el 8v, para un peque&#241;o aunmento de revoluciones, se produce un incremento menor (comparado con el 16v) de potencia"

lo siento, lo otro que has puesto tu del 8v, no lo termino de comprender, perdon

pero bueno, ya pongo yo la tabla de la comparativa con las recuperaciones:



yo ahi veo, que las recuperaciones donde mas se puede esperar diferenciadel 8v sobre el 16v, son las de 400m y son de como mucho 12 o 13 centesimas de segundo (osea, practicamente nada) en las de 1000 metros es superior el 16v (practicamente igualado con el 8v)

en la parte de adelantamientos, partiendo de 20kmh en segunda marcha,

de 20 a 70 el 16v gana por 60centesimas (poco mas de medio segundo)
de 70 a 120 el 16v ya saca 3 seg al 8v
y el global de 20 a 120 hay casi 4 segundos de diferencia sobre el 8v

esto si he sabido interpretar los tiempos obtenidos...

pd. Warrior, aqui nadie discute, somos personas civilizadas y que nos conocemos que hablamos tranquilamente sobre algo... xDDD

[KiLm3R]

Palomitas!! :O

Alex.

[ALVARO]

jajaja, como me conoces perrina, por cierto, lo tuyo al final mañana que estaba algo pendiente.

[tope_astra]

Porque sinó hace la gente los swaps a 16v?


Alex.

por el cambio climatico y el aburrimiento...xDDDDd

[KiLm3R]

jajaja, como me conoces perrina, por cierto, lo tuyo al final mañana que estaba algo pendiente.

Me tienes en vilo macho...como te gusta hacerme sufrir....pero mañana vas a verlo, no? <--- jijiji, y la peña se preguntará....el que!! xDD

Gracias.

Alex.