me aconsejais llanta???

[Irmscher_Vectra]

Una llanta ET35 de 7" (da igual si son 15 que 16 que 17" siempre y cuando respete el diámetro original) no te pegará alante ni atrás por muy bajo que lo lleves. Si le quitas el labio de la chapa, detrás puedes poner o ET15 o un separador de 2cm.

Yo también creo que 16" es lo mejor para un Vectra...pero la 15" gana en goleada en precios de goma y equilibrio entre estabilidad y comodidad.

Que un coce vaya mejor con 17" depende de tres cosas:
1-Peso del conjunto goma-llanta
2-Diámetro exterior de la goma
3-Sección de la rueda (ancho)

Si las tres son iguales en las dos medidas a comparar, por ejemplo tanto en 15" como en 17", te daría lo mismo, el coche correría lo mismo.

CORRER:
A mayor peso menos prestaciones.
A mayor diámetro, menos prestaciones.
A mayor sección menos prestaciones.

Del tema de agarre lateral en curva depende del perfil, y ésto es un equilibrio, no por llevar menos perfil el coche se sujeta más ni será mas predecible y cómodo de conducir al límite. También depende de las suspensiones.

Algo más?

[Kenny]

Una llanta ET35 de 7" (da igual si son 15 que 16 que 17" siempre y cuando respete el diámetro original) no te pegará alante ni atrás por muy bajo que lo lleves. Si le quitas el labio de la chapa, detrás puedes poner o ET15 o un separador de 2cm.

Yo también creo que 16" es lo mejor para un Vectra...pero la 15" gana en goleada en precios de goma y equilibrio entre estabilidad y comodidad.

Que un coce vaya mejor con 17" depende de tres cosas:
1-Peso del conjunto goma-llanta
2-Diámetro exterior de la goma
3-Sección de la rueda (ancho)

Si las tres son iguales en las dos medidas a comparar, por ejemplo tanto en 15" como en 17", te daría lo mismo, el coche correría lo mismo.

CORRER:
A mayor peso menos prestaciones.
A mayor diámetro, menos prestaciones.
A mayor sección menos prestaciones.

Del tema de agarre lateral en curva depende del perfil, y ésto es un equilibrio, no por llevar menos perfil el coche se sujeta más ni será mas predecible y cómodo de conducir al límite. También depende de las suspensiones.

Algo más?

mmm pero eso de que correria lo mismo con 15 que con 17 siendo iguales en medidas , ahi entra en juego el rollo de los momentos de inercia y todo eso, la forma en que eta repartido el peso respecto al centro y siempre saldra pediendo una llanta grande