hoy picada kadet16v-leon fr 150

[silver]

Bueno lo de los VAG, yo he visto coches de ese grupo (sobre todo audi y volkswagen)con 280.000km a los q unicamente se las han hecho los cambios pertinetes, aceite, filtros, correas... y estan como nuevos. He visto furgones de esa marca con 700.000km a las q se les ha dado mucha tralla y siguen funcionando.
Sobre lo del Leon y el 16v, no creo que se puedan comparar dos coches con los mismos cavallos y los cuales se diferencian en 200kg de peso si no es más.
Como bien han dicho otros compañeros, estos coches son diferentes,no e slo mismo un gasolina que un diesel.yo he conducido coches TDI y gasolina y me gustan más los gasolina, mucho más,el nervio, la salida, la respuesta... pero el par motor de un diesel no se lo quita nadie, los +++++++ que tiene un diesel subiendo en autovia a altas velocidades eso esta hay...
Ah y sobre todo lo más importante es quien conduzca, el conductor es el factor clave al fin y al cabo.
un saludo

[modteam]

se te ve el plumero gsi_asturies claro defensor de VAG xDDD :P

[gsi_asturies]

se te ve el plumero gsi_asturies claro defensor de VAG xDDD :P

jajajaj no soy defensor de VAG pero en el tema de que coche es mejor que otro hay que hablar con conpcimiento y en este caso (leon fr vs gsi 16v) se da la casualidad de que he probado los dos y sé lo que hay , y en este caso andan parecido, y si el gsi 16v no lo pillas en buen momento,el leon FR se lo merienda hablando claramente.

por ejemplo : si vas por autopista de tranqui (90 km/h) en quinta con tu gsi 16v y se te pone en el carril de la izquierda un fr con ganas de cachondeo con la cuarta engranada , en el momento que te pones a bajar una o dos marchas con tu gsi el fr ya está en casa dios y sino hacer la prueba y despues hablamos

saludos

[javierin]

Pues no, esto no es un foro gasolina power, es un foro de Opel.

Yo no le hago ascos a un DTI o a un CDTI, para nada, porque cada coche es para lo que es, luego cada uno le da el uso que quiere.

De hecho, si me tocara moverme en un futuro haciendo muchos km´s, y además con familia, la verdad, pese a que me gusta más el sonido y el empuje de un gasolina, la realidad es más bien otra, y siempre y cuando se justifique el uso de un coche diesel (por mi parte) con los km´s y el ahorro pertinente, pues sí, lo haría.

Otra cosa es tener, si uno puede, el coche de capricho y el coche de necesidad.

En fin.

Alex.

Pues bueno, yo he tenido bastante experiencias, como seguramente vosotros, y tampoco hay que airearlas victoriosamente, o no, que también estaría bien (o mal), explicar si nos ha sorprendido el Ibiza Cupra TDI de 160cv, del que nadie habla, será porque da puto miedo, pero temas aparte.

El TDI de 150cv, que queréis que os diga, un Kadett 16v (no se como será en algún otro coche que monte el 20xe-20xej-c20xe), de serie, con sus 14", cuando metes cuarta...ya le puedes dar al limpia trasero para decirle ADIOS.

Muchas veces leo hilos donde explicáis estos temas, y la verdad...me pregunto en realidad..de que os sorprendéis?

A veces el problema es arrastrar rodillos, osea...llantas en 16 y 17", con gomas con poco perfil, y ahí es donde el coche se vuelve perezoso arriba, digáis lo que digáis, está más que contrastado, ya el paso de 14" a 15" se nota.

En fin, que son muy polémicos estos hilos por como la gente DETESTA a los conductores de los TDI´s, que son ellos los que hacen mal uso del coche, o no....pero bueno.

Por otro lado, a mi lo que sí particularmente me molesta es más la contaminación que produce un coche diesel, mucho más que un gasolina, y ahí tampoco nos metemos.

Un saludo y no os calentéis tanto, que no es bueno.

Alex.

Bueno lo de los VAG, yo he visto coches de ese grupo (sobre todo audi y volkswagen)con 280.000km a los q unicamente se las han hecho los cambios pertinetes, aceite, filtros, correas... y estan como nuevos. He visto furgones de esa marca con 700.000km a las q se les ha dado mucha tralla y siguen funcionando.
Sobre lo del Leon y el 16v, no creo que se puedan comparar dos coches con los mismos cavallos y los cuales se diferencian en 200kg de peso si no es más.
Como bien han dicho otros compañeros, estos coches son diferentes,no e slo mismo un gasolina que un diesel.yo he conducido coches TDI y gasolina y me gustan más los gasolina, mucho más,el nervio, la salida, la respuesta... pero el par motor de un diesel no se lo quita nadie, los +++++++ que tiene un diesel subiendo en autovia a altas velocidades eso esta hay...
Ah y sobre todo lo más importante es quien conduzca, el conductor es el factor clave al fin y al cabo.
un saludo

Me parece muy sensato lo que comentais, y como bien dices Alex, la soltura (sobre todo), el sonido, la elasticidad, las estiradas, las reducciones y los cambios rápidos de un gasolina hacen que sea muchísimo más agradable de llevar que un diesel, eso no creo que se haya discutido nunca.

Yo entiendo el asco que dan ciertos conductores de tdis, lo que no entiendo es que haya gente que puede tener asco aquí y en muchas otras partes a un conductor de un vehículo de gasoil, como yo, por ejemplo.
Entiendo que de asco llevar a un gasoil delante y chupar ese olor asqueroso (yo no lo soporto, la verdad), y que contamina más porque echa más carbonilla...
Pero un diesel de 300 cv emite menos CO2 que un gasolina de 100.

Además, si he tenido 5 coches, 4 de ellos de gasolina y 3 de ellos opel GSI 2.0 no entiendo por qué suscitamos tanto asco los conductores de estos coches, la verdad, pero no aquí sino en otros sitios sobre todo.

De todos modos lo que comenta pocket lo entiendo perfectamente, porque yo pensaba exactamente igual que el, ahora me la pelan los tdis y sus conductores, ahora se me pican los passat tdi 140 sobre todo, y me lo paso teta dejándolos atrás en recta y humillándolos brutalmente en curva, si puedo culeando, lo reconozco.
Para algo le he metido pasta al coche en el bastidor y en la centralita no?

En fin, la verdad que me da igual que demos asco los de los petroleros, lo que no entiendo es por qué.

Saludos a todos, ya pondre de avatar una foto de los dos, así uno es de gasolina leche!