autodiagnostico en vectra

[endikapv]

aver te komento lo ke tienes ke acer
es el sensor de pikado de viela es lo ke evita ke el koche te pike viela y lleve el encendido y inyecte justo a su tiempo y seguna las revoluciones del motor
resumiendo supongo ke abras notao ke el koche no va fino y ke anda a tompikones aveces( esto me lo supongo...)
MANOS A LA OBRA:
1. el contacot fuera
2. koje erramientas y a desmontar toka
3.desenchufas el cable lo veras por el bloke motor supongo ke entre el piston 2 y 3
limpias bien el konector
4.aora toka desmontar el sensor
5.kuando lo tengas en la mano limpialo bien y donde la rosaca tambien limpialo bien.

lo montas apretandolo a 2 kilos 2.5 (a ojo pero sin romper la rosca asike kuidado).

aora lo importante azte kon un voltimetro entre el pin nº2 y masa te tiene ke dar un valor de 1 voltio mas o menos
aora vas acelerandoy la tension tiene ke subir aparte ke al de un minuto o asi la luz de averia sse deveria apagar
sino eske el sensor a muerto(o eso kreo estoy en proyecto de mekanico)

[rbn]

aver te komento lo ke tienes ke acer
es el sensor de pikado de viela es lo ke evita ke el koche te pike viela y lleve el encendido y inyecte justo a su tiempo y seguna las revoluciones del motor
resumiendo supongo ke abras notao ke el koche no va fino y ke anda a tompikones aveces( esto me lo supongo...)
MANOS A LA OBRA:
1. el contacot fuera
2. koje erramientas y a desmontar toka
3.desenchufas el cable lo veras por el bloke motor supongo ke entre el piston 2 y 3
limpias bien el konector
4.aora toka desmontar el sensor
5.kuando lo tengas en la mano limpialo bien y donde la rosaca tambien limpialo bien.

lo montas apretandolo a 2 kilos 2.5 (a ojo pero sin romper la rosca asike kuidado).

aora lo importante azte kon un voltimetro entre el pin nº2 y masa te tiene ke dar un valor de 1 voltio mas o menos
aora vas acelerandoy la tension tiene ke subir aparte ke al de un minuto o asi la luz de averia sse deveria apagar
sino eske el sensor a muerto(o eso kreo estoy en proyecto de mekanico)

Bueno se agradece la ayuda de eusko astra por la foto y tuya endika por explicarme como va, la verdad es que ya lo puse por ahi que el coche no va nada fino entre eso y nose si la caja anda un poco tocada el coche no empuja, mañana mirare por donde aparece la imagen haber si veo el conector ese, no e entendido muy bien lo que tengo que hacer asi que mañana lo mirare mas o menos y lo que no entienda pues pregunto hasta que salga muxs gracias

[endikapv]

es muy sencillo
una vez ke lo tengas desmontao limpias la korrosion de tdo la roska y del sensor y lo montas de nuevo si sigues con problemas komenta de nuevo y tendras ke komprobar kon el voltimetro aver si esta averiado o no.

[rbn]

es muy sencillo
una vez ke lo tengas desmontao limpias la korrosion de tdo la roska y del sensor y lo montas de nuevo si sigues con problemas komenta de nuevo y tendras ke komprobar kon el voltimetro aver si esta averiado o no.

he mirado pero no veo nada, tentgo k kitar la tapa de sfi ? y todo eso ? o tendria que verlo directamente ? lo seguire buscando.

[endikapv]

no sabria decirte ya ke kon ese motor no e tratrao todavia asike supongo ke si no esta por detras de donde el punto pues = esta dentro de la tapa de balancines.kita la tapa de FSI para ver si ves algo si no aver si entra alguien y te kontesta ke sepa si ay ke desmontar o no.