duda con barra de refuerzo

[Kenny]

pero tienden a abrirse por edad y por el uso , pero en una curva el chasis del coche empuja hacia afuera y la rueda esl lo que lo aguanta , la fuerza lateral se la lleva el amortiguador y trapecio.
Con la barra de copelas tampoco lo tengo claro , si lo que he dicho antes es cierto y la rueda recibe la fuerza hacia dentro haria palanca en el soporte y abriria hacia fuera. Tambien puede ser que el cierre de las copelas se produzca cuando amortigua entoces con la inclinacion del amortiguador si podria cerrarse

[BiLLyTK]

pero tienden a abrirse por edad y por el uso , pero en una curva el chasis del coche empuja hacia afuera y la rueda esl lo que lo aguanta , la fuerza lateral se la lleva el amortiguador y trapecio.
Con la barra de copelas tampoco lo tengo claro , si lo que he dicho antes es cierto y la rueda recibe la fuerza hacia dentro haria palanca en el soporte y abriria hacia fuera. Tambien puede ser que el cierre de las copelas se produzca cuando amortigua entoces con la inclinacion del amortiguador si podria cerrarse

claro, de eso se trata, por eso cuanto mas dura llevas la amortiguacion, mas torsiona el chasis... porque las fuerzas de apoyo se tienen que ir a algun lado xDDDD y es por eso tambien, que en chasis "blandos" recomiendan un refuerzo en algun lado (copelas) si llevas una suspension deportiva...