Anuncio una reforma importante...

[BiLLyTK]

pues asi es, y no es lo mismo la TÜV que la ITV, cada sitio tiene sus reglas y sus cosas...

la barra de torretas, tu la pones porque piensas, eh le estoy dando mayor rigidez al chasis, con lo cual el coche irá mejor no? pues aunque sea una "mejora" estas modificando las propiedades mecanicas del bastidor original, osea, estas alterando el comportamiento del chasis original que fue diseñado y homologado... no hay mas, y la logica de "si es para mejorar el comportamiento/seguridad" del coche no vale... se considera reforma y no hay mas...

es como el tema de frenos... porque es "ilegal" (sin homologar) ponerle unos frenos mas grandes? si es para que frene mejor, es por mi seguridad... ya, es cierto, pero para hacer eso has modificado lo que originalmente estaba en el coche

otro tema es el factor manipulacion. Los coches de fabrica pasan unos tests y se supone que tienen unas medidas para que el montaje de cualquier parte del coche sea el correcto. cuando tu montas algo a mayores, estas manipulando lo que sea, con lo cual, dicho de otra manera, no se sabe si lo montas bien o mal, por eso en las homologaciones piden un certificado de montaje, de un sitio que cumple con un minimo de conocimientos para la manipulacion

tocho interesante de leer: http://www.infodisclm.com/documentos..._vehiculos.pdf

[kike_gsi8v]

Yo e visto kadetts 1.6 inyeccion hay poquisimos pero existen y eso lo puedo asegurar. Sobretodo los que mas los cabrio.

ejemplo del cabrio de la foto que era del hermano del forero alvaro si no recuerdo mal

en lo de los cabrio llevas razon, pero yo siempre omito el cabrio como integrante de la gama porque en temas de motorizacion siempre monto motores exclusivos como ese 1.6i y el 20ne que ningun kadett normal montaba aqui. que no se ofendan los "sin techo" por lo de omitir e??

[frc]

yo he visto un par de 1.6i culones, rara avis

[kadettls1.6]

yo he visto un par de 1.6i culones, rara avis

justamente yo tambien lo vi que eran culones de los normales nunca vi excepto el cabrio

[K_V6]

YO he visto kadetts GSI nacionales con el 20NE. Un comapeñro de currelo tuvo uno.

Bueno a lo q vamos. Ya puestos a hacer esa obra xq no abres el motor de ese GSI y lo haces entero? Cuando lo montes sabras q tienes motor nuevo. A hacerlo entero me refiero a un rectificado pa kitar ese agarron unos segmentos, sobremedida q hara falta si rectificas, unos caskillos de viela y bancada ha de kedar nuevo. Tienes coche pa rato.

El tema homologar pues no se, dependera de la igonarancia del inspector q t mire el coche. Puesto q si mantienes el bloke como piensas hacer mantendras el tipo de motor trokelado. Y bueno en la tarjeta no especifica si es iny o carbu, simplemente pondra 1.6S y el tipo de motor sera 16SV en ningn sitio pone q sea carbu. Eso t lo detectara algun tikis q conozca estos coches. Con otro punto a tu favor q llevando el numero de bastidor en el interior kiza haya suerte y nadie habra capo