problema korsa gsi (A)

[golferas gsi]

tengo un problemon el bicho no me da chispa y he kambiado la centralita la bobina y su pastilla ya no se ke mas hacer toy deseperao necesito ayuda un saludo y gracias

[llonks]

Prueba con el distribuidor,= te falla el sensor hall (creo que se llama).
Mira la masa que esta en la caja de cambios y va ala carroceria,la de la instalacion electrica que va en el lugar donde iria la bomba de gasolina en los de carburacion.
Y sino pues tiralo ala basura

[frc]

puedes mirar con un polimetro haber si los cables que alimentan la bobina cumplen su funcion,

[kadette16sv]

A la bobina suelenllegar 2 cables finos (de baja tensión) y sale uno tocho hacia el distribuidor...

Esos 2 cables son los que alimentan la bobina, puede que los cables que alimentan la bobina no hagan buen contacto...

Pregunta indiscreta... ¿Tienes cortacorrientes? a ver si no llega chispa por el cortacorrientes...

Punto a revisar... la tapa del distribuidor y el rotor (la pipa) del encendido, que teóricamente habría que cambiarla tras 4 0 5 cambios de bujías... son piezas que sufren desgaste continuo y la propia tapa del encendido tiene un "carboncillo que está siempre en continuo desgaste contra la pipa... luego con unos 130-150 mil km cambiar...

Más puntos susceptibles... debajo de la bobina de encendido hay una especie de pastilla negra con un conector... esa pieza a veces se pone en corto y tb da por cul*... no se hay multitud de puntos...

Pero comienza por lo más sencillo... comprueba que a la bobina le entra chicha... si a la bobina le entra chicha y no la saca... avería en al bobina... si tiene chicha y no arranque problema de letrónica... pastilla debajo de bobina cascada... no se ir delimitando de ande viene la avería...

S2

[golferas gsi]

todo apunta al distribuidor la korriente pasa por la delko y se esfuma asi ke ire a komprar el distribuidor

[kadette16sv]

todo apunta al distribuidor la korriente pasa por la delko y se esfuma asi ke ire a komprar el distribuidor

Para, para, si llega corriente al distribuidor y luego desaparece... lo que está joio es el rotor del distribuidor (la pipa), quita la tapa del distribuidor (que sale don dos tornillos) y mira a ver si el rotor está entero o está chafado, de paso echa un ojo al "carboncillo" de la tapa del delco a ver si está muy desgastado...

S2

[CORSA-A]

A mi me pasó lo mismo en mi 1.3 SR, al final resultó ser el Hall del distribuidor, después de volverme loco y cambiar todo lo facil (Bobina,pastilla,etc...) resultó qué tube que ir a un desguace a por el Distribuidor entero!

[kadette16sv]

A mi me pasó lo mismo en mi 1.3 SR, al final resultó ser el Hall del distribuidor, después de volverme loco y cambiar todo lo facil (Bobina,pastilla,etc...) resultó qué tube que ir a un desguace a por el Distribuidor entero!

Hombre el sensor de efecto Hall es susceptible de avería... pero de normal, si no hay picos de corriente en el alternador (que es por lo que se suele "quemar" la electónica del encendido) no es excesivamente problemático... vamos que de normal se va al "cortijo" con el de origen, sin embargo la tapa del distribuidor y el pipa son fungibles y están en continuo desgaste... luego en cosa de 150.000 km fijo que te toca cambiarlos, es como los cables de las bujías y las bujías, cada cierto nº de km toca cambiarlos...

S2

[golferas gsi]

pasa por la delco pero al distribuidor no llega nada de nada

[golferas gsi]

Para, para, si llega corriente al distribuidor y luego desaparece... lo que está joio es el rotor del distribuidor (la pipa), quita la tapa del distribuidor (que sale don dos tornillos) y mira a ver si el rotor está entero o está chafado, de paso echa un ojo al "carboncillo" de la tapa del delco a ver si está muy desgastado...

S2

no no pasa por la delco y se keda , el distribuidor no se mueve