Proyecto preparación C20LET

[pity*]

Las fotos partir de la "chupona" no las veo.

Estoy intentando hacer algún chiste con "alexometro" y algunos miembros del club pero no estoy fino estos días.

Un saludo Jesús y gracias por el increíble aporte.

El ******** Tapatalk que tiene limite de fotos subidas mensual y ya me lo he ventilado... ya no deja insertarlas, solo subirlas como archivo adjunto. Luego lo arreglo desde el PC.

Pues va a buen ritmo el asunto. Vamos chaval q esto va a todo tren....

Lastima que no puedo comprar material, sino casi que lo dejaba montado en el coche a falta de la culata jaja

Da gusto entrar en este post y ver el magnifico trabajo e información.

Llevaba tiempo sin leerte, me alegra que estes por aquí jaja. Gracias por los comentarios.

Muy guapo tío, y de momento parece que sin mayores inconvenientes.

Siempre me llamó la atención la disponibilidad del bloque para otra varilla de aceite. ¿La que has puesto es de otro coche? ¿Vas a mantener la respiración de cárter en el hueco original?

Saludetes.

La varilla (y el tubo de la varilla), así como el tubo respiradero es todo de astra H Opc, cedido por el sr.K (o alquiler con opción a compra xD)

Me preguntaban por el grupo de WhatsApp de C20LET el porqué de montar el cárter de z20let/leh en vez del original. Las razones son 3 básicamente:

- no tener que modificar la chupona del aceite con la nueva bomba de aceite
- cárter en dos piezas, más plano y por tanto menor altura que el original de C20LET
- y la última que para mi es importante también es esta:

Fijaos en el escape en un C20LET con un Garrett gt28:




Y ahora mirad un Z20let con un garrett gt28 también:




El recorrido del escape es muchísimo más simple, con menos curvas y sencillo de adaptar una donwpipe.

En estos días actualizo con nuevas fotos de lo que puedo ir haciendo jeje

Un saludo


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