VECTRA GT de manolosabio

[manolosabio]

Buena puesta al dia. Es un trabajo un poco "sucio" pero muy agradecido. Yo limpie los del turbo la ultima vez q levante culata, les costo cargar el primer dia, pero a dia de hoy no canta ni uno

Con 200.000 km a cuestas, este mantenimiento nunca viene mal, y de paso controlamos que no haya otras incidencias por la zona, xdd.

Bueno, ya me conocéis y sabéis que no paro con el Vectra. Le estoy haciendo más a este GT en dos años que al Kadett y al merit en 20 , otra chuche tras la que andaba desde hace tiempo: los relojes del Calibra.

Directo desde Alemania, sin conector trasero, y con las dos bombillas incandescentes de serie, requemadas..



Obligada limpieza



Un conector de disquetera, que ya sabemos que es de 4 polos, nos hace el avío:


Cualquiera diría que es el Vectra/Calibra Turbo



Dos leds blancos y queda mejor:


Esta foto es al ralentí y con el motor frío. Una vez coge temperatura marca 13 voltios y 2 bar de presión de aceite.



Bueno, pues no, en caliente sigue marcando casi 14v al ralentí..mejor así: