Cita Iniciado por edumanyas Ver mensaje
buenas ,he estado mirando y aunque tubiera las guias con juego,los retenes harian su funcion y no dejarian pasar el aceite.
estoy un poco perdido.estoy para fabricarme un comprobador de fugas.para detectar por donde fuga.como podria saber si es el segmento de engrase? alguna idea?y los retenes como los compruevo?
para desmontar taques en esta culata,he leido que necesito un util.podria meter los taques descargados y asi salvar un poco???
muchas gracias y perdon por preguntar sin parar
Si metes los taques descargados van a sonar a castañuelas hasta que carguen.... y por que vas a comprobar retenes, si en tu presentación dijiste que el anterior dueño los puso nuevos, si el coche quema aceite tanto como dices, debe ir sacando una humareda blanco-azulada por el escape, comprueba primero que no fugue por el cárter, ni por ningún tubo del radiador de aceite, ni por el sandwich, ni por la tapa de balancines,(en un Astra f que tuvimos en casa, fugaba por el carter muuuuchooo por un tornillo pasado, con un helicoil lo reparamos) estos coches son propensos a fugar aceite, sobre todo por el cárter y tapa de balancines, un saludo.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk