Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
Yo empezaría revisando lo típico, posibles tomas de aire parásitas aguas abajo del caudalimetro, limpieza de mariposa y valvula de ralenti, comprobar que los tubos de la válvula de ralenti no colapsa cuando hay succion y comprobar los valores resistivos que da el sensor de temperatura, todo ello gratis y fácil. Ten en cuenta que tiene que arrancar perfectamente en cualquier condición sin tocar el gas para nada
Aparentemente no veo nada raro en los tubos. En el ralenti si porque con la valvula va a 500rpm y sin ella va como deberia de ir(desenchufandola) comprobare el sensor de temperatura a ver pero esta muy muy escondido a ver si llego bien...

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