Creo que estas mezclando cosas.
Yo no controlo de ne, pero en mi seh, sólo sale un tubo de lo alto d la culata a la mariposa.
ese es el que tienes que cortar d intercalar un catch tank, opción recomendada, o dejar al aire, opción cutre para que el coche huela a churrería cada vez que pares en un semáforo.
Después, la mariposa de los seh y ne va refrigerado o calentada más bien por el agua de refrigeración, que en marcha estará a 90 grados, más caliente que el aire que chupa el coche, por lo que suele anular con nuestro clima, igual los rusos la necesitan para que la mariposa o se congele.
después, lo del tubo pequeño de gases después de la mariposa es de los 16 válvulas, para que con mariposa cerrada, siga habiendo un paso de gases a la admisión.