Como ya te comenté, ahí, sellar con espuma de alta densidad y algún tipo de deflector/guía de aire a medida, ya sea soldada en chapa (y así eliminas los restos de la vieja), o en plastiquete...

La verdad es que en fotos el radiador es muy aparente, ya nos dirás qué tal sale. Comparado con el radiador del Astra, por ejemplo, ¿has visto si hay mucha diferencia entre aleteado de uno y otro y dimensiones del core (fin pitch y demás cotas)?