Kadett E Van overhaulin

[Alan78]

Del portón no funcionaba nada, ni la luneta térmica, ni el limpia ni el chorro del limpia (que descubrí a las malas que estaba el tubo cortado y enroscado dentro del larguero del techo). Empecé desmontando la goma que une el portón con la carrocería, desconfiando que se hubiese roto/trillado el cableado y efectivamente, estaban cortados y encintados pero por más que tiraba del cableado del lado del portón, aquello no se movía ni a tiros, se veía espuma de poliuretano por dentro. Pues bueno, el siguiente paso era desmontar el tapizado plástico del portón, hecho polvo (que por cierto, gracias Uziegal por el tapizado que me trajiste ) y ver que había ahí. Madre mía, menuda liada. Se ve que las masillas que sujetaban las chapas del portón se fueron al pairo y a algun cachondo mental no se le ocurrió otra idea mejor que rellenar con espuma de poliuretano medio portón y el pilar por donde pasaba el cableado . En cuanto a solución antivibraciones, chapeu, el portón no vibraba ni uuuun áaapice, ahí todo correcto pero... sacar el cableado viejo a base de picar la espuma con ayuda de una barra de hierro y dosis de muuuuuuuucha paciencia, me costó mis horas de trabajo y si en aquel momento hubiese tenido a mano otro portón sano, le hubiese prendido fuego a placer .



Finalmente he aprovechado los conectores y he rehecho la instalación con cables nuevos y enfundados en tubo de polietileno, quedó impecable . El tema es que después de la tunda... seguía sin funcionar nada . Los fusibles estaban quemados, los cambié y seguía sin funcionar nada. Seguí revisando el cableado y me encontré que los conectores del lado carrocería donde engancha el cableado que acaba de rehacer, también estaban hechos polvo (contactos podridos). Los rehice con terminales nuevos y... seguía sin funcionar NADA!! juas!!! . Seguí tirando del cableado hasta el siguiente punto a revisión y acabé en el cajetín de empalmes que hay a la izquierda de los pies del conductor (tras la cartonera que hay al lado de la puerta). Cuando desarmé el conector en dos, se cayeron varios pines en trozos (podridos), literalmente ¿A que no sabéis de qué eran esos pines? correcto! los de la luneta y del limpia traseros, el resto estaban bien o casi perfectos. Total, desguacé todo el conector (debe tener como 30 pines), saqué los pines dañados, rehice a base de estaño y monté todo con wd40. Hasta ahí todo perfecto, los pines encajaban, daban continuidad... bien, hora de probar la luneta y el limpia... NO FUNCIONABAN! Siguiente punto: mandos del cuadro. Efectivamente, desmonté el mando de los limpias, lo comprobé con el polímetro y no había continuidad en la salida del limpia trasero, bien, pues a desmontar, limpiar, reajustar las piezas y reponer grasa. El mando de la luneta más de lo mismo, no daba continuidad y tuve que desmontarlo, arreglarlo y reengrasarlo (ambos llenos de negrura infinita). No se si me dejo algún punto atrás ¿hay relés para la luneta y para el limpia trasero? Si los hay, también estaban quemados jajaja. Finalmente tachaaaaaaaaaan!!! todo vuelve a funcionar como debería Fuck you miserable! . Increíble, no había NI UN SOLO PUNTO de la instalación de ese ramal que no estuviese mal, desde el fusible hasta el final de la línea de cableado, en mi vida he visto tanta avería junta en algo así . Pena que no tenga fotos de cada uno de los puntos que he tocado porque era para ver .