Vaya odisea lo tuyo. Pues te queda poner cauda nuevo, probar algún producto de esos que se echan específicos para esa misión o buscar un catalizador original
Vaya odisea lo tuyo. Pues te queda poner cauda nuevo, probar algún producto de esos que se echan específicos para esa misión o buscar un catalizador original
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
El cauda lo que hice fui limpiarlo con un spray de componentes electronicos y darle aire a presion. No parece que vaya mal. Pero puedo probar a cambiarlo
Y que hizo tu amigo?
A ver, igual me estoy columpiando, pero cuando dices uno genérico entiendo que NO son estos específicos para el modelo, como el que te pasé:
https://www.oscaro.es/catalizador-as...-p#/?vid=16379
En la página de oscaro puedes ver que aparecen unas cuantas referencias equivalentes:
Equivalente a estas referencias constructor:
OPEL : 855222, 855180, 855037
Equivalente a estas referencias fabricante:
BM CATALYSTS : BM90248, BM90248H
BOSAL : 099627
EEC : VX8034
GAT EUROKAT : 13.521
IMASAF : 53.24.33
MAGNAFLOW : 85820
MTS : 04.3111
ROSI : 311959
WALKER : 19785
Como bien te dicen yo empezaría poniendo el catalizador de origen. Yo fui con mi Astra C20xe hace una semana a la itv y la paso como un campeón, la itv esta a 30km de casa, desde que llegue el coche en marcha, y cuando quedaban 2 coches delante de mi, pie en el acelerador y mantenido entre 2000 y 2500 RPM, prueba de gases sobresaliente.
Importante filtro de aire limpio, bujías en buen estado y con la referencia correcta, lo demás veo que lo llevas controlado
Suerte y un saludo
Es lo mismo que hice yo. No pararlo y 2 coches antes acererarle hasta entrar pero nada. Bujias,filtros, aceite,sonda lambda, catalizador, todo muevo. Limpieza del cauda y el retorno del deposito desconectado para que no meta mas gases y nada. 9 viajes a la itv y no pasa. Estoy desesperado ya.
Última edición por tzr1125; 14-02-23 a las 21:17
Bueno pues después de un mes de viajes a la itv y de cambiar y liampiar piezas sigo igual que al principio. Sin itv. Alguien podria decirme porque el coche cuando tiene la sonda puesta para medirle los gases en el taller el valor de Co. oscila todo el rato ya saltos? Me explico. De estar marcando 0.4 da un salto y marca 0.6. Da otro salto y da 0.4 Da otro y es 0.7. Que sensor puede estar fallando?
El cauda ya lo he cambiado. Le he puesto un bosch original pero de desguace. Nuevo me costaba 500 pavos o asi. Lleva echada una pastilla en la gasolina que se supone baja las emisiones pero tampoco. Y en cuanto al cata el mecanico me dice que no es normal tanta oscilacion en el Co. Que si fuera el cata daria un valor alto al no catalizar pero que no variaria asi. Por eso pregunto si puede ser algun sensor falle. El sensor hall te dria algo que ver?