Swap puente trasero de discos.

[Bartz]

Buenas compañeros, despues de un tiempo sin cambios importantes en el kadett me he decido a montar puente trasero de discos, mi kadett es un GT y trae tambor trasero de serie, la duda que tengo es que no el chico al cual se lo compre no tenia el cable del freno mano, mucha gente dice que el cable de freno mano es diferente, un amigo que tiene un gsi 8v y monto puente de discos me dice que a el le sirvio el mismo cable que tenia, entonces estoy con la duda de si me vale el mismo cable o no me vale, aparte si teneis algun consejo que darme antes de montar el puente es bien recibido.

[Txema_GSI]

El chico te miente, no vale el cable de tambor para los discos.
Lo mejor es que compres el cable del puente que corresponda, si es de astra, el de astra, en. Oscaro tiene nuevos, pero siempre es recomendable comprar el. Puente con su cable y te evitas problemas

[Bartz]

El chico te miente, no vale el cable de tambor para los discos.
Lo mejor es que compres el cable del puente que corresponda, si es de astra, el de astra, en. Oscaro tiene nuevos, pero siempre es recomendable comprar el. Puente con su cable y te evitas problemas

Lo cierto es que el chico no tenia el cable, el puente es de Kadett 16V, tiene pinzas ATE, voy a comprar el cable pero no se que cable tengo que pedir, supongo que de kadett 16v pero no se si hay varios modelos o que, pondre alguna foto del puente a ver si ayuda.



Solo tengo esas fotos que fue las que me paso el vendedor, todavia tengo que lavarlo bien lavado que estaba guardado en cuarto de finca y llevaba mucho tiempo sin usarse, no se si tendre que llevar las pinzas a reparar, creo que estan trancados los bombines.

[K_V6]

Ya te contesto el compañero. Hay q usar el cable de donde venta ese puente. Si es de Astra ha de ser de astra

[PoxeGsi]

Yo voy a ayudar a un amigo a poner un puente de astra en un kadett 8V, trae todo lo necesario o eso creemos, si encontramos alguna complicación intentaremos resolverlas y las comentaré
Saludos

[Kenny]

quizas lo hayais tenido en cuenta pero una cosa importante es pillarse los limitadores de presion del kadett 16v , con los del puente de tambor te puedes llevar un susto en alguna frenada comprometida

[K_V6]

Doy fe de ello. En una conducción normal no hay problema pero como pises en exceso bloquearas muy rápido el tren trasero.

Hay foreros q dicen q no es necesario, pero mi experiencia con kadett es esa al menos. En Ascona use la bomba del donante con sus correspondientes limitadores y de momento sin problema

[Txema_GSI]

Yo voy con limitadores de tambor y puente de discos y ya hace más de 10 años y sin problemas, prueba así y si se bloquea te tocará buscar limitadores o bomba del kadett 16 o de vectra con discos sin abs como lleva kv6

[manolosabio]

Yo voy con limitadores de tambor y puente de discos y ya hace más de 10 años y sin problemas, prueba así y si se bloquea te tocará buscar limitadores o bomba del kadett 16 o de vectra con discos sin abs como lleva kv6

Lo que dice Txema, yo he llevado el culón 18se con eje trasero 16 V y los limitadores traseros de serie durante 18 años y casi 100.000 km, y no recuerdo ninguna sorpresa en frenadas. Y mira que al principio se notaba un montón la mejora al frenar y con la emoción "abusaba" un poco más de la cuenta del pedal central, xdd. Y sí, tuve que ponerle el cable del freno correspondiente. La bomba de freno, la original que traía, la de 22 mm., y discos delanteros de 256.

[kadett1.8beauty]

yo también voy con puente de 16v y limitadores de tambor desde hace años y sin problema