Esta claro que el xe que mas anda es al que le han hecho perrerias.
Yo me tiraba a por el del calibra y escapaba de motores que mezclen. cambiar juntas y distri, y para adentro.
Cableado es más complejo, o por lo menos a mi me lo parece, que lo que dice Dani. Intenta llevarte todos los cables posibles, por que los conectores entre ramales no son los mismos entre modelos, asi que cuantos más tengas, mejor, por si tienes que acoplar varios.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.