16v o Let?¿?¿?¿?¿

[Cresko_gsi]

mu wenas!!!!
pues llevo un tiempo discurriendo jejeje el tema es q mi coche me encanta, entonces lo malo es q t acostumbras y kieres mas, total q habia pensao en hacer un swat peroooooo ya q m pongo pues hago el cambio a lo bestia jajaja!!!! :evil:

q m aconsejais el 16v o el let¿?¿?¿?¿ el let lo veo mas dificil d encontrar,pero bueno todo es buscarlo a fondo jejeje

asiq m gustaria saber q necesito motor,centralita.... q mas cosas?¿?¿?¿?¿

una vez q lo consiga todo, lo suyo seria abrirlo y mirar q tal esta verdad?¿?¿

un saludillo y gracias d antemano!!!

[kike_gsi8v]

mu wenas!!!!
pues llevo un tiempo discurriendo jejeje el tema es q mi coche me encanta, entonces lo malo es q t acostumbras y kieres mas, total q habia pensao en hacer un swat peroooooo ya q m pongo pues hago el cambio a lo bestia jajaja!!!! :evil:

q m aconsejais el 16v o el let¿?¿?¿?¿ el let lo veo mas dificil d encontrar,pero bueno todo es buscarlo a fondo jejeje

asiq m gustaria saber q necesito motor,centralita.... q mas cosas?¿?¿?¿?¿

una vez q lo consiga todo, lo suyo seria abrirlo y mirar q tal esta verdad?¿?¿

un saludillo y gracias d antemano!!!

swapear al 16v partiendo del 8v es mas sencillo y mucho mas barato, todo es cuestion de la pasta que te quieras gastar y del esfuerzo que vayas a dedicar al asunto

para poner el 16v, motor (con caja o no, como veas) electronica, cableado, escape y lo demas a gusto del consumidor. para el let a parte de eso hay que meter bujes de 5 tornillos provenientes del donante, lo que obliga tambien a cambiar frenos y llantas, hay que ponerle el kit de conversion a delantera, el transductor especial para el digital de la f28 y seguro mas cosas que se me olvidan....

a parte la homologacion de un 16v son unos 300 y del let 1200, 4 veces mas

en resumidas cuentas que hacer un swap de un 16v es mas o menos economico, pero un let ya son palabras serias economicamente hablando, y lo primero encontrar uno!!! a poder ser donante integral

[Pocket_GSi]

cresko..... pa mi que tu coche no tira xD

[Tiparraco]

Jejejeje vaya pregunta!

Pues claro, por prestaciones el let, pero el chasis del kadett ya es incapaz de digerir los caballos del 16v asi que figurate el del let... Vas a dejar unas firmitas en el asfalto que ni los mejores graffiteros...!!!

Es mas viable el 20xe/j, pero claro esta, pa hecer la gracia... pues hace mas gracia el leticio jejeje

Saludos!

[cz_gsi]

Jejejeje vaya pregunta!

Pues claro, por prestaciones el let, pero el chasis del kadett ya es incapaz de digerir los caballos del 16v asi que figurate el del let... Vas a dejar unas firmitas en el asfalto que ni los mejores graffiteros...!!!

Es mas viable el 20xe/j, pero claro esta, pa hecer la gracia... pues hace mas gracia el leticio jejeje

Saludos!

No se lo que le pasa a tu kadett, pero un 16V lo soporta de sobra. Por lo menos lo que he visto.

Un saludo

[zolteks]

No se lo que le pasa a tu kadett, pero un 16V lo soporta de sobra. Por lo menos lo que he visto.

Un saludo

A lo que se refiere es a que si de por si el Kadett 16v tiene unas perdidas de traccion que te cagas y una estabilidad = 0, pues imaginate con 204cv...

En mi opinion seria un pepino en rectas, pero para hacer salidas y curvear seria una autentica patata de coche, porque no por tener muchos cvs vas a tener un mejor coche. Fijo que hasta los TDI de 110cv te adelantarian en curva xD.
Y lo digo con conocimiento de causa, que tengo un Kadett 156cv con motor nuevo y le sobra motor para la mierda de coche que es en si.

Yo opino que para meterle un Let a un Kadett hay que tener un buenisimo presupuesto para prepararlo, porque si solo cuentas con dinero para meter el motor, olvidate, porque va a ser un desastre.

[kike_gsi8v]

A lo que se refiere es a que si de por si el Kadett 16v tiene unas perdidas de traccion que te cagas y una estabilidad = 0, pues imaginate con 204cv...

En mi opinion seria un pepino en rectas, pero para hacer salidas y curvear seria una autentica patata de coche, porque no por tener muchos cvs vas a tener un mejor coche. Fijo que hasta los TDI de 110cv te adelantarian en curva xD.
Y lo digo con conocimiento de causa, que tengo un Kadett 156cv con motor nuevo y le sobra motor para la mierda de coche que es en si.

Yo opino que para meterle un Let a un Kadett hay que tener un buenisimo presupuesto para prepararlo, porque si solo cuentas con dinero para meter el motor, olvidate, porque va a ser un desastre.

el que yo conozco lleva refuerzos tipicos de suspension de todos los kadetts, llanta 17, buenas ruedas, koni y grifo interior para domar un poco los caballos en zonas donde se hacen demasiados....porque la fase 2 de EDS no perdona....jijijijiji

eso si, presupuesto hay que tener a patadas.....lo suyo seria un autoblocante, pero eso son 1000€ de la tacada

[Ruben16V]

204CV y no vais a meter minimo los frenos del turbo???!!!!!
Q no todo es pisar acelerador xavales q luego ay q frenarleeeeeeeeee
Por eso los 5 tornillos para mi basiquisimo
Por lo demas yo creo qsiu t prngas pringate bien
Aora eso si tienes q tener otro coche y muxo tiempo y dinero
Suerte

[Cresko_gsi]

no si tirar si tira!!!
cuando kieras los probamos!!! jajaja q fijo q t sorprendes gratamente jajaja

[cz_gsi]

ten cuidado que en la kdd de zgz se han sorprendido todos de mi 8V 310.000km, 20 años, sin tocar culata y al pie del cañon, jajajajajaj

Mi opinion es un 16V.

Porque poner un let debe hacerce tanta modificacion, como los 5 tornillos, ...?