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Tema: Localizado el problema de los tirones.

  1. #1
    Fecha de ingreso
    15 Jun, 04
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    Astra GSI 16v
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    Predeterminado Localizado el problema de los tirones.

    Muy buenas tios.

    Bueno, dejando a un lado el ralenti inestable y despues de haber saneado los cables del distribuidor para quedarnos igual... dijo mi padre que iba a probar el coche para intentar descubrir el porque de los tirones, suponiendo que no fuese por culpa del ralenti, ademas de que deberia haberlo probado antes... pero bueno.
    Nos subimos al coche, lo arrancamos en caliente y nos vamos.
    Comienza a acelerar, subia fino, y en 3ª suelta el pedal y... tiron tiron tiron y mientras tanto le digo si pisas embrague desaparecen... entonces me mira con esta cara ¬¬ y despues de decirme 5 veces que se lo tendria que haber dicho antes, sigue probando cosas para dejarnos el cuello en el asiento... volvemos a casa y sin decirme nada saca el gato, levantamos el coche y se mete bajo el motor por la parte del conductor y me dice: '¿el otro palier es nuevo verdad?', y le digo, 'si, el antiguo dueño se pego una ostia... ' y me dice 'lo sabia, y ahora tienes para cambiar este palier tambien, que tiene unas olguras de la ostia...'

    En fin, cuando me pregunto lo de palier, automaticamente recorde que por aqui lei que podia dar tirones por los palieres... me puse malo de pensar en mas dinero...
    Total, que tengo que cambiar el palier, y el ralenti asqueroso posiblemente sea por el distribuidor.

    Que cansadito estoy ya...

    Un saludo!

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  2. #2
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    05 May, 04
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    Kadett E GSI
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    alegrate de haber encontrad el problema, que no es poco.
    Kadett E: La Makina de Tierra.
    Dark side is most powerfull... MUAHHAHAHAH!
    Indice de mecanica

  3. #3
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    15 Jun, 04
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    Astra GSI 16v
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    Eso es cierto...

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  4. #4
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    Portugalete (EH)
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    Lo malo también es el tema del distribuidor, que como te pongas a cambiar distribuidor + rotor, se nos van 100e como si nada...

    Un saludo.



    El gato es mío, y me lo follo cuando quiero.


    "Vuestros días de gloria pronto verán su fin" 8)

  5. #5
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    astra f
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    5

    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    mira aver la injeccion x si ak.... saludos

  6. #6
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    15 Jun, 04
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    Astra GSI 16v
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    Cita Iniciado por VectraSound
    Lo malo también es el tema del distribuidor, que como te pongas a cambiar distribuidor + rotor, se nos van 100e como si nada...

    Un saludo.
    ¿Rotor?, yo tan solo llevo un distribuidor electronico.

    --------------------------------
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  7. #7
    Fecha de ingreso
    15 Jun, 04
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    Astra GSI 16v
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    Cita Iniciado por BERRY
    mira aver la injeccion x si ak.... saludos
    La inyeccion lo dudo... los inyectores estan recien limpios.

    Yo creo que cambiando el palier y el distribuidor la cosa puede mejorar.

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  8. #8
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    Pero no has dixo q llevas encendido estatico?
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  9. #9
    Fecha de ingreso
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    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    Cita Iniciado por K_V6
    Pero no has dixo q llevas encendido estatico?
    ¿Donde he escrito yo eso?

    Simplemente he dicho arriba del todo que llevo distribuidor, y es asi, un distribuidor con un conector de 4 hilos. Por decirlo mejor, yo no llevo un delco de esos que se desmontan... es todo un bloque, y si se jode no se puede abrir...

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  10. #10
    Fecha de ingreso
    01 Feb, 06
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    Astra
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    39

    Predeterminado Re: Localizado el problema de los tirones.

    buenas koupe yo antes de cojer un c20xe prove un c18xe y tambien iva mal el ralenti pero deve ser porque los ecotec 1.8 16v son muy inestables de ralenti creo q es algo normal en esos motores .

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