Frenos Gordos

[Jonay]

Es que yo seguro que el mes que viene si tengo pintado el coche lo quiero vender, y joder, si tengo que cambiar llantas solo por el capricho de ver como al coche enseñandole la pierna encima del freno se clava, pues casi que paso.

Lo quiero hacer, me haria una ilu de la hostia, pero kiza le meta algo mas fuerte en su medida y a tomar por culo.


Por cierto astraminator cuentanos eso de los discos del corrado...........

[KiLm3R]

Buenas,

Por fin, ya tengo más noticias.

Estoy acabando unos trámites para poder comprar un Kit de Frenos de 298x28mm, adaptado del Omega A 3.0 24v.

Se trata de un kit muy parecido al que distribuye Eds y Mat (los holandeses).

Este kit, está por ver el precio final desde Alemania, viene con el disco de 298x28 retaladrado, con unos anillos centradores y separadores para el disco.

El precio incluirá:

Kit de Disco (normal, sin taladrar)
Anillos
Portes
Coste Transferencia

Los portes ya son fijos, 30€, y la transferencia son 2,70€.

Luego teneis que localizar las pinzas de un Opel Omega A 3.0 24v, que sean de la casa lucas-girling.

Si teneis el EPC, podeis ver los equivalentes de estas pinzas en los modelos de opel.

Cuando tenga los precios finales, los publicaré, pero creo que con portes incluidos no superará los 200€.

También me está mirando el precio del kit con discos taladrados/perforados.

Alex.
ue cueEn cfinal, u os dire lo qsta y

[Jonay]

PEro seguimos con el mismo problema... 5 tornillos delande y 4 detras, si fuera 4 y 4 o 5 y 5 seria mucho mejor

[Astraminator16V]

Es que yo seguro que el mes que viene si tengo pintado el coche lo quiero vender, y joder, si tengo que cambiar llantas solo por el capricho de ver como al coche enseñandole la pierna encima del freno se clava, pues casi que paso.

Lo quiero hacer, me haria una ilu de la hostia, pero kiza le meta algo mas fuerte en su medida y a tomar por culo.


Por cierto astraminator cuentanos eso de los discos del corrado...........

pues , esta todo OK))) frena mas bien de Verdad. hay solo un problemon - el Disco de VW tiene las dimensiones - 280x22mm y el de OPEL es 284x24 o 288x25. Estos 2-3mm de escazo causaban un movimiento mas grande de las pinzas i por eso he metido plastinas e 2mm en el piston de la pinza. Y ya esta frenando)))) con el 5.1 de DOT , OMP Racing.

la puedes ver la Astrita con los discos en el tema de las Fotos en el Foro Astra

[KiLm3R]

PEro seguimos con el mismo problema... 5 tornillos delande y 4 detras, si fuera 4 y 4 o 5 y 5 seria mucho mejor

No,

El coche se queda con 4 agujeros.

Esto pensando meter atras 286, que es lo que lleva el Omega.

Alex.

[Jonay]

Pues mira que oslo currais. A mi la verdad me molaria algo de esto. Vamos, que por pedir me molaria un Kit Brembo de esos como los de Porsche.

Por cierto, y si rizamos mas el rizo. Vi un Ascona de los viejos viejos con dos pinzas detras??

Podriamos hacer algo asi delante??

[KiLm3R]

Jejeje,

Hoy por la mañana pasé la ITV, y ahora empezaré a montar y homologar todo de nuevo.

Los discos de 298x28mm me llegaron hace ya una semana y media, y el kit consta de unos discos Bosch retaladrados, y unos anillos adaptadores para centrar el disco sobre el buje de 4 tornillos.

Unas pletinas para distancias las pinzas de freno.

Mi idea es montar el kit, probarlo, y luego venderlo, pues quiero los discos taladrados y rayados.

Os colgaré fotos a partir de la semana próxima, que será cuando ya me lie la manta y vea las necesidades cuando te enfrentas a la realidad.

La siguiente paranoia, es montar discos traseros ventilados, jejejeje, que por ahí existen unos kits para montar los discos traseros de los Kadett C, con pinzas, pero claro, el kit cuesta la friolera de 298€, y seguro que en algún desguace puedes localizar las piezas bien de precio.

Alex.

Alex.