Una mas de arranques en caliente...

[Tiefer]

Buenas, vamos a ver si consigo explicarlo para que se me entienda.... mi coche (C20NE) arranca muy mal en caliente (despues de haber andado un rato con el), suele arrancar a la segunda vez de girar la llave y es cuando arranca seguido.

Estos 2 dias que ha hecho un poco de calor por aqui me he dado cuenta de que cuando el coche arranca, las rpm se suben a 1500 aprox y luego empiezan a bajar, cuando el coche esta frio, esto no lo hace nunca y arranca a la primera..

Entonces, desde mi ignorancia mecanica he pensado esto... En el motor habra un sensor de temperatura que mande la informacion a la centralita y que le diga 'eh, el coche esta frio, inyecta mas gasolina', etc.... ¿puede ser que este sensor me vaya mal y mande informacion erronea a la centralita? Entonces, la centralita le dice a los inyectores que inyecten demasiada gasolina y lo ahoga en algunos casos o hace que suban mucho las rpm en otros....

Es que esto del puto arranque me tiene frito desde que compre el coche (el dia 25 un año), cagon to....

Saludos y gracias

[K_V6]

No estoy seguro pero creo q las centralitas en el momento del arranke no usan paramaetros d este tipo como tu dices. Solo recurren a ellos apartir de unas revoluciones determinadas q en el momento de l arranke no son superadas.
Luego en marcha se mueve bien, no da fallos ni en alta ni en bajas????

[Tiefer]

Hola, que va, una vez que el coche esta arrancado, va de maravilla, tiene el ralentí estable, sube bien de vueltas... es solo el momento de arrancar cuando he andado con el y no se ha enfriado del todo... es mu raro..

Gracias

[DaMiaN_J]

Yo tambien tengo algun ke otro problema al arrancar en caliente, pero al contrario ke tu, el coxe se me keda muy bajo de vueltas, a veces incluso se apaga... algun dia cuando haya dineritos le cambiare la valvula del relenti, por una nueva, ke las de 2º mano siempre salen xungas

[chisco202]

Sensor d la temperatura del agua toy seguro!! t pega tm tirones???


SAludso

[jongsi]

A mi me pasaba lo mismo.
Arrancaba y se calaba. Primero subía de vueltas, y luego bajaba. A veces se calaba, a veces no.
Me dijeron que era cosa de la junta culata bla bla bla. Me limpiaron la válvula del ralentí y algo mejor, pero igual... Y a los 10 meses...
... junta culata quemada. Pronto os diré si era de eso, jeje, cuando lo pongo en marcha con la junta nueva.
Hay que reconocer, que estoy un poco mosca, porque en marcha me marca 45 grados de agua todo el rato, y cuando me paro, sube a 90, salta el electro y baja a 45, vuelve a subir...
Cuando se quemó la junta, no pasó de 90 grados, pero la culata tiene calentón (no me lo explico).
Haber si es del sensor de la temperatura...
¿eso qué es? ¿el termostato? Si no es el termostato, díme lo que es please... y donde está... y si eso, pues como se cambia, jeje.

[Webon]

Pues ahora ke lo dices al mio tambien le pasa. A veces arrancas sin tocar el acelerador y aguanta perfectamente, pero otras se cae hasta abajo y hasta ke empiezas a andar un poco el tio no se mantiene :shock:

Y lo ke me ha moskeado es lo de la temperatura, suele andar por 45º y cuando te paras sube rapidamente hasta cerca de los 90 pero nunca llega... por lo demas el coche va perfecto, no tendre problemas con la culata luego no?

[DaMiaN_J]

Si tuvierais problemas de culata lo verias creo, porke el anticongelante estaria raro, porke se mezclaria con el aceite, y tal vez os gotearia un poco de aceite por la junta de la culata, por lo menos yo me di cuenta cuando limpie el motor, encendi el coxe, lo deje hasta ke saltara el ventilador y empece a ver ke salia un pelin de aceite y antes de ke se jodiera del todo preferi llevarlo al taller, en el ke me dijeron ke aun podia andar unos 3 meses antes de ke petara, pero yo soy asi... me gusta arreglar las cosas antes de ke se jodan del todo, ahora va nikel, excepto el relenti pero creo ke es cosa de la valvula como ya he explicado un par de veces, éstas se ensucian y no keda mas remedio ke cambiarlas, ke por muxo ke las limpias se kedan como agarrotadas las muy ******as xDD

[Webon]

El mio MUY de vez en cuando echa una o dos gotas de aceite, pero vamos muy de vez en cuando. De todas formas eso le pasaba antes tambien y antes no se calaba.

Como ha estado un mes o asi sin moverse me dice mi padre ke puede ke se haya ensuciado algun inyector o bujia, pero yo creo ke si fuera asi el coche andaria menos y se calaria todo el rato, no solo en frio no :?:

Un saludo.

[RandyGsi]

A ver si os sirve esto de algo. En mi astra tenia que acelerar pa que subiera de vueltas y terminara de arrancar, por que sino hacía esto se me paraba. luego tb en pocos casos el coche no me arrancaba y tenia que esperar unos minutos asta que arrancase. pues ya lo he solucinado facilmente:
Fui al Feu-Vert y compre un limpia carburadores por 11€

Luego en el coche desmonte esta pieza, creo que se llama estabilizador:
<IMG SRC=http://groups.msn.com/_Secure/0TgCbAoIYoOWQeQ!bPVFJGB6QgD*!ZrCO8Aea!E405pCLuZeRG wIqSI*Zw74lKcyd!d7h0F1GGxVq0sbT3Y7ydkIyIonBASQgfwD tWfFkDM59AO9u8LTmYQ/Estabilizador0.jpg?dc>
De facil desmontaje.
Si mirais dentro estara completamente negro, bueno pues con el limpiador de carburador(es espray) le dais caña y lo agitais pa que se limpie tb por dentro, darle bien de caña asta que se kite toda la mierda, que os aseguro que se kita. si kereis tb le dais por fuera pa limpiarlo un poco. lo dejais un rato al sol pa que se evapore el producto y lo colocais.
yo no soy experto en mecanica pero me lo aconsejo un mecanico y a mi me a dado resultado, aora solo es girar la yave y como un reloj, arranca de ******* y encima a relenti la aguja de revoluciones se me qda mas abajo que antes.
salu2 y espero que os sirva de ayuda