Duda instalación eléctrica C20xe

[rubenpaz]

Buenas.. pronto pondré en marcha un swap en mi c18xe, voy a montar un c20xe m2.8 y tengo varias dudas la instalación de motor.
La primera es si sólo con cambiar la instalación de motor ya estaría o tengo que cambiar también la instalación de caja de fusibles etc etc
La Segunda duda es si el conector de la pastilla que llevan los c20xe según la ley anti contaminación (la famosa A/B) va en la instalación de motor o va en otra instalación.

Un saludo


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[K_V6]

A priori diría q va en el ramal de la ECU. Y sin conocer mucho los 1.8 diría q como cualquier otro swap de la época. Solo tendras q cambiar el ramal de la ecu y ver en el punto donde se une con la de carrocería como cuadran los pines, si hay q mover alguno etc etc

[rubenpaz]

A priori diría q va en el ramal de la ECU. Y sin conocer mucho los 1.8 diría q como cualquier otro swap de la época. Solo tendras q cambiar el ramal de la ecu y ver en el punto donde se une con la de carrocería como cuadran los pines, si hay q mover alguno etc etc

Con la de carrocería te refieres a la de motor de arranque y alternador? Por qué creo que con la otra instalación no se une, creo que son independientes.
Gracias por tu respuesta, K_V6.
Un saludo


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[Tiparraco]

Por la parte de la aleta izquierda entra el ramal de inyección hacia la ECU, que está por la zona de los pies del copiloto. Por el lado conductor entra el ramal coche, que acaban en un conector cerca de la zona de la torreta izquierda, generalmente es un conector redondo, donde tendrás que verificar qué pines has de cambiar.

Por suerte, en Opel es fácil y casi sin esquemas, haciendo coincidir colores de cable ya acertarías, pero te sugiero que verifiques los esquemas eléctricos y lo confirmes, porque los C18XE van con inyección Siemens Simtec y no Bosch Motronic, por si les hubiera dado por hacer algún cambio. No deberías tener problema.

[rubenpaz]

Por la parte de la aleta izquierda entra el ramal de inyección hacia la ECU, que está por la zona de los pies del copiloto. Por el lado conductor entra el ramal coche, que acaban en un conector cerca de la zona de la torreta izquierda, generalmente es un conector redondo, donde tendrás que verificar qué pines has de cambiar.

Por suerte, en Opel es fácil y casi sin esquemas, haciendo coincidir colores de cable ya acertarías, pero te sugiero que verifiques los esquemas eléctricos y lo confirmes, porque los C18XE van con inyección Siemens Simtec y no Bosch Motronic, por si les hubiera dado por hacer algún cambio. No deberías tener problema.

Pero la instalación de motor y la de carrocería no son independientes una de otra? O están unidas en algún punto??
Gracias por tu respuesta tiparraco.
Un saludo


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[jacvalencia]

En los 2.8 no estoy seguro pero en los 2.5 tienes dos instalaciones separadas una especifica para la inyeccion que sale desde la centralita y controla especificamente todo lo relativo a inyeccion sensor temperatura. Sonda lambda ,inyectores caudalimetro y demas sensores etc.y otra con el resto de la instalacion de motor y perifercos que es la del conector redondo.ventiladores .alternador arranque y demas .deberias conseguir las dos del coche donante si es un astra .no debes tener mayor problema.que el que te comenta tipa .

[rubenpaz]

En los 2.8 no estoy seguro pero en los 2.5 tienes dos instalaciones separadas una especifica para la inyeccion que sale desde la centralita y controla especificamente todo lo relativo a inyeccion sensor temperatura. Sonda lambda ,inyectores caudalimetro y demas sensores etc.y otra con el resto de la instalacion de motor y perifercos que es la del conector redondo.ventiladores .alternador arranque y demas .deberias conseguir las dos del coche donante si es un astra .no debes tener mayor problema.que el que te comenta tipa .

Hola jacvalencia, pero la instalación de carrocería, la del conector redondo, no me haría falta cambiarla no? Ya que puedo utilizar la que tiene el coche ahora mismo montada.
Gracias por tu respuesta. Un saludo


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[jacvalencia]

Pienso que si .pero hay mas swap como el tuyo por aqui y te lo podran confirmar seguro.

[Tiparraco]

Te paso un ejemplo de Motronic 2.5, aunque creo que hay variaciones en dependencia del donante. Recuerda que tienes vínculo con la instalación del coche, en tanto que tienes que meter al cuadro rpm, temperatura, luz de check, etc.

http://www.pngclub.com/forum/showthr...a-C20xe-Wiring

[rubenpaz]

Pienso que si .pero hay mas swap como el tuyo por aqui y te lo podran confirmar seguro.

Mucha gracias por tu respuesta, un saludo.


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