uuummmmm interesante, xDDDDD
Saludos!!!!
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Alfa 156 2.0TS - Golf GTi8v
www. clubtigraspain .com
Buenas
Ahí está el tio como un campeón, haciendo funcionar el invento.
Me alegro mucho, da gusto ver trastadas así, que luego tenemos complejo de migweb y sitios así.
Un abrazo
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
jeejje, tomo nota, de k coche pillastes la mariposa???
ese invento junto con mi futura lexmaull, ejjejejeje, EJJEJEEJEJ, AJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAAJAJJAJAAJAJAJAJAJAJ, (me estoy tocando de pensarlo)
esto ya esta en la lista de tareas, buen swap kike. Por cierto el manguito del caudalimetro es el que se queda justo?
lo de los consumos es lo poco que voy a poder contrastar con datos fiables, porque la verdad que en prestaciones no tengo datos de antes en cuanto a aceleraciones y tal, solo de manera subjetiva, pero puedo decir tranquilamente que en aceleracion gano bastante
la mariposa es de un senator c30ne, pero vale tambien de un omega u otro motor similar, supongo que habra varios donantes validos. la otra opcion es meter la de un 2.6, tambien de omega, que en teoria es mejor porque el cuerpo por uno de los lados tiene mas diametro que el del 3.0, pero tiene el inconveniente de que lleva la conexion de la valvula de ralenti por el lado contrario creo, pero no hace falta ovalizar los agujeros. todo es cuestion de probar
la verdad que el swap estuvo delante de nuestros ojos mucho tiempo pero nadie se molesto en comprobarlo jejeje, porque esta en el post de potenciacion de maese Martyn!!
el manguito que hubo que estirar fue el de la admision, que en principio la idea era meterle el del omega, pero estaba rajao completamente y no encontre otro, y tube que fresar la parte de fuera del cuerpo de la mariposa para kitarle algo, y rebajar con una navaja la parte interior del manguito, y aun asi hubo que estirarlo un rato bueno...
saludos a todos
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
ejejej, eso de la valbula del 2,6 comentava con FRC, hay uno en un desguace de aki cerca, y 3 gsi con el motor gripado pa pillar el sensor de la valbula, ekekekkekeke, creo k mi papi ira de desguaces pronto ( yo no puedo)
el sensor vale el tuyo perfectamente y sale tirando despues de soltar los dos tornillos asique no hay peligro de joderlo, si quieres tener otro de repuesto eso ya es otra cosa...
el tema de la 2.6 es que encaja mucho mejor, tiene los 4 agujeros simetricos y la 3.0 solo lleva 3 y encima excentricos, pero no es dificil de adaptar. el problema es la boca de la entrada de la valvula de ralenti que lei que la lleva del otro lado, pero no la vi en directo no se como va. ahh!!! y la 2.6 lleva una cuña en lo que es la mariposa que a nosotros nos sobra jejeje
saludos
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os ultimos retokes de la mod aunque con la calidad de las fotos de mi movil poco se aprecia (los reyes deberian haberme traido un movil ya lo se....)
ya le hice la pletina para sujetar el sensor que antes estaba anclao de manera provisional.le hice los anclajes en forma de corredera (no se ven en la foto) para poder mover la posicion de sensor y regular el invento
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