[cicli] Kadett C City C20XE

[Orosa90]

No se de donde has sacado eso, pero vete borrando Commodore C, el diferencial no es ni parecido al de Rekord D/E, es bastante más grande y diferente. Me temo que será el Commodore B, que usan los palieres para pasar a 5 holes y parece ser que el estriado es el mismo en el diff.

Saludos.

[Letscona]

Al poner el disco ppr delante no que quedas sin centrado para la llanta?

[cicli]

No lo pierdes siempre que coloques la llanta directamente, aún sobresale el mecanizado del buje unos mm por delante del disco. Pero si montas separador entonces ya sí hace falta algo a medida. Aunque ya metidos en estos berenjenales, hacer un centrador será lo de menos xD

[Tiparraco]

Me gusta que tengas todos los detalles en cuenta, interferencias y demás. Así se hace un trabajo bien hecho!

[K_V6]

3 mm a la pinza? Eso es un mundo, ja ja ja ja.

Por cierto el anclaje de esas llantas tiene peor pinta q unas q yo me sé

[Letscona]

3 mm a la pinza? Eso es un mundo, ja ja ja ja.

Por cierto el anclaje de esas llantas tiene peor pinta q unas q yo me sé

Es que esas tienen los 4 agujeros pisados ja ja

[Juanilloo]

Que finura con las soldaduras, admiro esa destreza.

[Letscona]

Que bien hecho todo *****. Un 10

[Txema_GSI]

Con buena poolla,bien se foolla
Pero si,el cocli es bastante fino. menos en aquella barra de torretas que hizo hace años,Jajaja. A ver si alguno tira de hemeroteca y ponéis la foto. Jajaja

[cicli]

Jajaja, he buscado esa foto y no la encuentro Txema, qué tarde más perdida aquella xDDDD

Me he liado por fin con la cremallera de asistida, que buena faena da. No quiero que me quede muy baja para que luego al agachar el coche los brazos de suspensión no vayan muy inclinados.

Después de varios protos de cartono, empezamos con los soportes de abajo.

Los tornillos van a ir por arriba, en principio muy justos pero parece que libran a ambos lados del cárter para poder sacarlos con el motor puesto. Y si finalmente no libran, me arriesgo... prefiero por seguridad que el tornillo entre desde arriba.

Acabados de soldar, ha quedado bastante original teile. El pobre puente delantero está sufriendo de tanta soldadura xD

Me faltan para el próximo día los soportes superiores, que son mucho más sencillos. Trabajar con chapa de 3mm lleva mogollón de tiempo.

Estoy también a media conversión de montar cerraduras de un Corsa A en el Kadett. El coche venía con 3 llaves diferentes y quiero pasar a una sola.

La cerradura trasera no las tengo todas conmigo de que pueda llegar a convertirse, las guardias tienen distintos anchos y va a ser complicado modificar el alojamiento. Sino tendré que buscar otras opciones como Manta o Asconas.

Saludetes.