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Intersante que hayas encontrado esos transductores para comprar.
Sí ese es el bueno, el que permite conectar la sirga también. Si extraes el generador de pulsos del cuadro analógico y lo montas separado, puedes conectarle la sirga y generar el número exacto de pulsos para el BC y al mismo tiempo generar desde la caja el número de pulsos adecuados para el cuadro LCD (que como te dije no estoy seguro de si son 6 u 8).
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Exacto. En el GT llevo un BC de un Vectra GT 16V que mide bien a 8 pulsos según el chip de código programa que lleva. Y si el Lcd va correcto también a 8, casi que no necesito el transductor del cuadro analógico ya.Iniciado por p1ns
Y de camino ya hemos averiguado de qué coches se pueden sacar estos transductores, xddd.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Un transductor como el primero tuve q buscar yo par a poner el BC en el Ascona y q generará señal de velocidad, pero en Opel, al menos el Ascona, el conector es diferente. Es redondo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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Sí, si mal no recuerdo el conector ese también es redondo en el caso del AK que monté en el Kadett. Pero bueno, habrá que hacer un apaño con conectores que casen con ese, o en el peor de los casos cortando cables.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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Los chips son más o menos los mismos, el ampli de 8 pines y varios de lógica discreta por la cara trasera.
Por la parte de delante, el chip de "memoria" (yo lo llamaría de programación o parámetro porque creo que su contenido no se modifica). La numeración es la misma que para el cuadro del vectra, por lo que no parece posible saber el tipo de chip sin conocer el origen del cuadro:
El PIC es el mismo.
La diferencia más significativa, es que este cuadro tiene la ROM de programa integrada en el micro, no usa un chip extra como el cuadro del vectra. La numeración del micro es 80515 en vez de 80535. No creo que esto sea demasiado interesante.
Se ve la huella para el chip en la foto.
En el cuadro del vectra ahí va ese chip con el papel pegado:
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Por cierto, si se le quita el chip de programación el cuadro no hace ni el auto-test, se queda sólo la "F" de error encendida.
Infiltrado en el enemigo
Interesante información. No he encontrado nada sobre el chip de microchip
25072478 REV D
Digital Freak
Vaya, tenía un cuadro digital de Omega por algún lado que había desmontado y limpiado pero no doy con él.
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
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Te refieres al chip que contiene el código de programa? El que se puede extraer?
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Se resiste esa referencia... yo tampoco encuentro nada, es una referencia a medida para esta placa o para opel en general que se ha perdido.
Del chip de memoria tampoco encuentro nada por la referencia.
Sí me refiero a ese aunque ya te digo que el programa en sí no creo que lo lleve, más bien parámetros, aunque tampoco importa mucho.
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