La única manera es poniendo quejas en la hoja de reclamaciones. lo demás se lo lleva el viento. si hay muchas reclamaciones por el mismo problema,puede que industria cambie algo.
GSI Adikto Kolektiboa
La única manera es poniendo quejas en la hoja de reclamaciones. lo demás se lo lleva el viento. si hay muchas reclamaciones por el mismo problema,puede que industria cambie algo.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Sabes lo más triste? Que en vez de haberlo llevado tu, lo lleva un amigo del operario de turno y pasas... pero vamos si pasas.
Saludos!
quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.
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Lo más triste es que una falta grave deja de serlo cuando pasas por caja y homologas.
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Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
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Respeto K_v6 que defiendas alas itv pero no lo comparto. Si no preguntale al grueso de empresas que han hechado el cierre y cientos de personas que se han quedado en el paro gracias a estas memèces de la itv. Selex, Thunder, Armangué, Racing Manía, Gt2i España(cerraron la delegación en España y ahora operan desde Francia), la lista es larga.
Entonces si te parece bien que la itv "regule" toda reforma también te parecerá bien que España no tenga un salón como el Sema Show las Vegas o el Essen Motor Show, así seguirémos siendo un país sín i+d.
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Quien regula es el ministerio de industria (y sus amigos de los laboratorios, ya que se de buena mano que al manual de reformas le meten mano cuando quieren), la Itv solo ha de comprobar que cumple la normativa que a ellos les pasan.Iniciado por Tigra-BCN
La culpa como de costumbre es de los de arriba, en las itvs no son mas que simples curritos.
Salu2
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Ya te lo han explicado. Ojo q yo no defiendo a la ITV, yo solo defiendo al trabajador de esa ITV. Es un currela q ni pincha ni corta, y al igual q el, el ingeniero o jefe de estacion q esta por encima del. Ellos no deciden, solo son las cabezas visibles de la aplicacion de un manual q han escrito personas q no saben lo q es un coche.
Yo no voy a entrar ya en q el manual tenga cosas absurdas o no, pero una vez escrito, aprobado y firmado por el rey, q por eso se un real decrecto no hay vuelta atras. Lo han de hacer cumplir, y en este caso son los trabajadores de una ITV. Pero repito q ellos no tienen la culpa de nada, y repito q tambien entiendo tu enfado
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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Como bien le dije al jefe de estación voy a llevar el coche ala Nasa para que me homologuen la cola de escape.
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Ja ja ja ja ja cuidado, ellos lo escribirán en inglés y es necesario q este en la lengua oficial.
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Principiante - L -
Albert,la que has liado por una cola...................!En la itv donde vamos nosotros, aparte de que el embellecedor pesa, por tanto, no vale la pena ponerlo, no ponen pegas por las colas, todavia........todo ese sector de empresas que comentas, no se ha entendido nunca el uso de sus recambios.......es decir, un thunder servía para despertar a los vecinos........vale la pena llevar un escape que suena? sino lo llevo yo en carretera cerrada!unos frenos gordos.........para un coche de calle? en serio? porque no empezamos por el principio, que es, material de carreras, para las carreras...........montas un coche de carreras, te compras uno de calle para ir al curro, y el coche de carreras, lo empepinas todo lo que puedas, para las carreras...........sea rallye, pista o subidas........disfrutas del cacharrete y guardadito hasta la siguiente.........el coche de calle es para lo que es,no para ir cañero en regularidad, hechando a vecinos de la carretera que usan para ir a la fuente a buscar agua, no para ir de carreras de casa al trabajo ( esto daría para un libro ),etc.....
Además con esto de los accesorios hay otra cosa........hoy en dia los fabricantes te dan mil opciones.......pero compramos el coche básico y luego lo vamos floreando........y la cagamos........que quieres un coche con escape......bueno, no venden coches a pilas con escape bonito, estos de toyota, ya sabes.........son limitadillos en este tema........pero se les caen los parachoques que da gusto! Lo suyo es comprarlo con todo el floreado completo, de fabrica, no de concesionario.......que hubo por aqui un concesionario opel que regalaba a los clientes kit xenon a sus clientes en coches nuevos, y luego en la itv los hechaban para atrás...........porque los faros no eran para luz de descarga sino para halogena!Y no veas que percales! El que quiera un pepinillo de serie, hay fabricantes que te venden coches con barras para entrar en circuito a tandear......que lo quieres floreado y con mil chorradas que hacen bonito, pesan y no sirven para nada mas, tambien los hay.........pero el, voy a florearme el auto a mi gusto, esto cada vez esta mas dificil............a menos que lo hagas de carreras!pero entonces una cola pesa, y por lo tanto, como superflua, no vale la pena..........eso si, un auto a pilas de estos de carreras............
Salut
Sam
Resliliencia oldschool...
Si, y no.Albert,la que has liado por una cola...................!En la itv donde vamos nosotros, aparte de que el embellecedor pesa, por tanto, no vale la pena ponerlo, no ponen pegas por las colas, todavia........todo ese sector de empresas que comentas, no se ha entendido nunca el uso de sus recambios.......es decir, un thunder servía para despertar a los vecinos........vale la pena llevar un escape que suena? sino lo llevo yo en carretera cerrada!unos frenos gordos.........para un coche de calle? en serio? porque no empezamos por el principio, que es, material de carreras, para las carreras...........montas un coche de carreras, te compras uno de calle para ir al curro, y el coche de carreras, lo empepinas todo lo que puedas, para las carreras...........sea rallye, pista o subidas........disfrutas del cacharrete y guardadito hasta la siguiente.........el coche de calle es para lo que es,no para ir cañero en regularidad, hechando a vecinos de la carretera que usan para ir a la fuente a buscar agua, no para ir de carreras de casa al trabajo ( esto daría para un libro ),etc.....
Además con esto de los accesorios hay otra cosa........hoy en dia los fabricantes te dan mil opciones.......pero compramos el coche básico y luego lo vamos floreando........y la cagamos........que quieres un coche con escape......bueno, no venden coches a pilas con escape bonito, estos de toyota, ya sabes.........son limitadillos en este tema........pero se les caen los parachoques que da gusto! Lo suyo es comprarlo con todo el floreado completo, de fabrica, no de concesionario.......que hubo por aqui un concesionario opel que regalaba a los clientes kit xenon a sus clientes en coches nuevos, y luego en la itv los hechaban para atrás...........porque los faros no eran para luz de descarga sino para halogena!Y no veas que percales! El que quiera un pepinillo de serie, hay fabricantes que te venden coches con barras para entrar en circuito a tandear......que lo quieres floreado y con mil chorradas que hacen bonito, pesan y no sirven para nada mas, tambien los hay.........pero el, voy a florearme el auto a mi gusto, esto cada vez esta mas dificil............a menos que lo hagas de carreras!pero entonces una cola pesa, y por lo tanto, como superflua, no vale la pena..........eso si, un auto a pilas de estos de carreras............
Salut
Sam
Bajo un criterio de racionalidad absoluta, el 98% del parque automovilístico está "sobrecapacitado". Y te lo dice una persona que trabaja en el desarrollo de coches nuevos. En este caso, el asunto va un poco más allá, es como las motos, no tienen sentido, tal y como están concebidas, pero hay una fuerte componente irracional en ellas, y yo me alegro mucho de que exista.
La automoción avanza inexorablemente hacia lo aséptico, y en mercados como el nuestro, más. Repito, en otros paises con algo más de cultura automovilística, entienden de otro modo toda esta situación. Es complejo de explicar, tienen sus "project cars", que no tienen por qué ser su coche de diario, ni "el arma con el que atronar a los vecinos" aunque quizás lo hagan, que también puede ser, en ciertos momentos.
Pero bajo un punto de vista meramente racional, una persona podría preguntarte ¿Por qué corres rallys? ¿Por qué te pones en peligro yendo deprisa en un tramo cronometrado? ¿Por qué cortan carreteras una mañana, si me perjudican? ¿Por qué gastas el dinero en algo que no te reporta beneficio? Por lo tanto si florear el coche no tiene sentido, un coche de carreras, puede no tenerlo tampoco. Lo que pasa es que no es nuestro caso, nos gusta la automoción, nos gustan los coches y tenemos inquietudes. Cierto es que haría falta más cultura automovilística en general, para que todo funcionara mejor, pero mucho me temo que no la tenemos, y lo peor de todo, tampoco va a ir a más, cosa que es una verdadera lástima.
Y si, todo este tinglado está montado, para que los únicos beneficiados de todo esto, sean los grandes fabricantes, que en los últimos años "juegan" al tuning (bien entendido), y se veta todo lo que no venga de fábrica. Todo ello, viene de la mano de lo que comentaba un par de parrafos atrás.
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