Gasolina 95 y 98

[fuego]

ysi la tienes en 95 y le echas 98 k pasa?

[tope_astra]

nada malo, lo malo es tener en posicion 98 y echar 95....picado de biela...

[fuego]

a entonces en vez d comprar otra pastilla le echo en la posicion 95 y ya esta aunk 98 solo cuando vaya d viaje

[kike_gsi8v]

ya, pero si tiene un valor ohmico distinto sera por algo...recuerdo que había un post en el que se hsablaba de los valores y todo eso... segun los datos que se obtenian sabíamos que aguna bajaba 100rpms el motor a ralentí y cosas desas....

si si, cada una es diferente, y llevara un valor creciente de avance cuanto mayor (o menor no se) resitencia tenga, pero lo que digo es que no tiene porque usarse la roja por narices

a entonces en vez d comprar otra pastilla le echo en la posicion 95 y ya esta aunk 98 solo cuando vaya d viaje

si no vas a intentar exprimir esa 98, usarla con configuracion de serie es tirar el dinero, y yo pienso que sin mapas preestablecidos para 98, aun con pastilla de 98, en un astra 8v no se aprovecha

[RandyGsi]

Para aclarar algunas dudas;

En mi astra GSI 8V. Pastilla de serie en posición 95, con SP98 y chip. tirones y consumos elevados. Pastilla Roja en posición 98 con SP98, ningún tiron, más fino y consumos que ya quisieran muchos, jejeje.

Por cierto, solo con esa configuración conseguí alcanzar los 220km/h con el c20ne. Antes nunca había pasado de 210km/h.

Sin chip y la pastilla roja en 98 y SP98 ya se nota algo. Al final es como llevaba el coche e iba fino fino.

Salu2

[tope_astra]

y...un chip...te reducía el consumo??llevabas algo mas que un chip??

yo por 2 veces, eso si, hacia abajo he casi picado los 220,la ultima el mes pasado.la otra llevaba aun las 15".

esque tengo un colega estudiando ingeniaria electronica y anda seguido liandome para ponerle un chip, que el hace repros en tdi´s y ya monto algun chip mas en opels... pero yo como soy contrario a los cv electrónicos...no me hace...

realmente notabas algo??

[cicli]

esque tengo un colega estudiando ingeniaria electronica y anda seguido liandome para ponerle un chip, que el hace repros en tdi´s y ya monto algun chip mas en opels... pero yo como soy contrario a los cv electrónicos...no me hace...

¿Pero el chico sabe de motores? Porque es muy fácil cambiar los valores de soplado e inyección en un tdi y reventarlo al año y medio

[tope_astra]

¿Pero el chico sabe de motores? Porque es muy fácil cambiar los valores de soplado e inyección en un tdi y reventarlo al año y medio

bueno, le da a todo, a mecánica tambien. Él enchufa el portátil y luego salen de aí los tdi´s con una fumata negra detrás...jeje

el tiene un golf IV 115 tdi y se comia el A3 130 de su hermano y todos sabemos lo que andan los 130cv de los VAG...

ahora le dió cuerda tambien al A3 y la verdad que tiene una patada impresionate...

haber lo que duran...jeje

[urralleGSI16]

yo llevo la ficha en posicion B y uso gasolina 95, y la verdad no me pica biela, no se si en los 16v al llevar A o B se pueden cambiar a gusto, lo que si es que el coche en la posicion A rinde bastante menos.

[tope_astra]

yo llevo la ficha en posicion B y uso gasolina 95, y la verdad no me pica biela, no se si en los 16v al llevar A o B se pueden cambiar a gusto, lo que si es que el coche en la posicion A rinde bastante menos.

en los 16 no tiene nada que ver con la gasolina, ya que llevan sensor de picado.