que me podeis contar de los bertone gasolina?

[kike]

pero a que parte de ese curro que llevo tu coche y el de tus amigos lo hicisteis vosotros o algun conocido?

la puesta apunto de los motores las hizo un mecanico de confianza..........pero ahora el mantenimiento lo hacemos nosotros y ese mantenimiento lo tiens en un coche de 20 años comoen un coche de 6 meses.........cambio de aceite etc.....no se si me esplico.....lo de ir al taller pues no se pq se dice pq mis colegas no fueron para nada al taller..y estan mas q contentos........y ademas lo del año de garantia de un concesionario.......esas garantias me las conozco yo jajajaja...............y tienes las mismas posibilidades de q te vaya un coche al taller q otro.........y ya t digo la unica diferencia q puedes tener entre un astra gsi 16v y un bertone son los años y la comodidad...............pq de motor un c20xe recien hecho por lo menos para 100000km lo tienes sobrao .............esa es mi opinion na mas...

y mucha pasta q ahorras claro......pq los gastos de mantenimiento son tanto en uno como en otro.......

[zolteks]

Yo sinceramente creo que para tener un coche de este tipo, hay que tener un minimo de conocimientos de mecanica, aunque sea algo, porque si no, cada 2 x 3 estas en el taller, y tampoco es plan por mucho que te guste el coche...

Cuando me compre mi primer coche, un Corsa A 1.2, no tenia ni la mas minima idea, no sabia ni lo que era un distribuidor, pero poco a poco me fui adentrando en ese mundo y luego ya con el Astra 1.6 16v algo de idea tenia, por lo menos para hacerme yo las revisiones y cambiarme algunas cosillas. Luego ya con el Cali Turbo pues aprendi algo mas, y llegue a hacerme yo mismo la distribucion, pastillas y discos de freno, etc, y ahora finalmente con el Kadett 16v pues me defiendo, aunque no soy un experto, pero no suelo tener muchos problemas a no ser que me salga algo gordo o me quede sin posibles soluciones a un problema, pero vamos, es mi opinion simplemente...

Evidentemente puede salirte mas rentable el comprar un Bertone en un compraventa, con su añito de garantia y listo, o buscar un GSI en un compraventa tambien (quizas algo dificil), pero vamos, si no te ves para mancharte de grasa, olvidate de comprarlo a un particular...

Pero oyeeeee, que siempre puedes intentar aprender, que al fin y al cabo nadie nace enseñado, y mira yo, sin tener ni ++++ idea y acabe haciendome yo mismo la distribucion a mi Cali Turbo!!

Un saludillo tio.

[remy]

yo te puedo dar alguna opinion, ya que ese coche lo tiene un amigo y lo he probado varias veces.
mi opinion es que no tiene la alegria que tienen los 2.0 16v de kadets,astras,calibras..., pero si va bien en autopistas.
otra es que mi amigo le da caña desde que lo arranca hasta que lo apaga, da igual que este frio, que caliente, y la verdad es que con 50000 km que tiene, no le a dado ni un problema, ni el mas minimo.
gastar, gasta mas que los 2.0 16v. por lo menos que el mio.

[bitur]

gracias por vuestras opiniones

[bitur]

tambien he pensado comprar un astra 150 cv's del 95 o posterior, y ponerle el kit gsi.

esos motores existen o son ya 136? si es el 150 es el c20xe?

un coche de 8000-8500€ de segundamano a terceros con 6 años no es aconsejable, no?

[zolteks]

tambien he pensado comprar un astra 150 cv's del 95 o posterior, y ponerle el kit gsi.

esos motores existen o son ya 136? si es el 150 es el c20xe?

un coche de 8000-8500€ de segundamano a terceros con 6 años no es aconsejable, no?

El Astra GSI 150cv sin el kit existe, de echo yo aun no he visto ningun GSI sin el kit que sea el 136, tan solo los he visto pero con el kit.

C20XE, 150cv, asi es, y el 136cv es el X20XEV.

¿8000-8500€?, ¿que coche es?

[bitur]

El Astra GSI 150cv sin el kit existe, de echo yo aun no he visto ningun GSI sin el kit que sea el 136, tan solo los he visto pero con el kit.

C20XE, 150cv, asi es, y el 136cv es el X20XEV.

¿8000-8500€?, ¿que coche es?

hasta que año hay esos c20xe que menciono? 1996?

un golf 1.8 turbo, por ejemplo.

[zolteks]

hasta que año hay esos c20xe que menciono? 1996?

un golf 1.8 turbo, por ejemplo.

Si, hasta el 96 si mal no recuerdo.

Un gasolina turbo por 8000€ yo lo veo un riesgo, la verdad.

[bitur]

http://coches.segundamano.es/fichaI....&combustible=0

algo como esto es lo que me deciais, no?

se le puede poner un motor nuevo a ese gsi? sale rentable? que puede costar poner un coche asi perfecto con todo de serie?

al gsi se le puede poner el detector de posicion por gps, ese que cuesta 600€ no?

[javierin]

El coupe bertone pesa unos 150 kgs más que al astra gsi 16v, y tiene las primeras marchas más largas. Aparte de que el primer motor no estaba capado por las normas anticontaminación y ya sabemos todos lo que era. Pero el 2.2 de 147 no es mal motor comparado con los de la época. Compararlo con el C20XE no es justo.
De todos modos anda bastante más de lo que parece, sobre todo a partir de 3ª, pero no tiene el nervio del otro, eso está claro, pero montados en el mismo coche las diferencias en el cronómetro no serían tanto como parece comparando los coches enteros, aunque claro que anda más.
Comparad lo que anda un kadett gsi 16v 150 y un calibra 16v, y el motor es el mismo, pero el peso, las ruedas, y sobre todo las relaciones de cambio hacen que el primero ande bastante más que el segungo, y que tenga más nervio.