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Tema: Amortiguador + muelle para Opel kadett GSI 8v (Deportividad a la par que comodidad)

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  1. #1
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    B6 y B8 tienen los mismos tarados, solo cambia la longitud del vastago, que es 30mm aprox mas corto. Los amortiguadores mientras no sean regulables no te dicen nada en itv, no hace falta homologar
    Me han contestado hoy los de la pagina de bilstein me dicen que los B8 no son para los muelles de serie para los de serie son los B6 son 480€los 4. supongo que los B8 con los muelles de serie iran forzados ...

  2. #2
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    Cita Iniciado por *_Alex_* Ver mensaje
    Me han contestado hoy los de la pagina de bilstein me dicen que los B8 no son para los muelles de serie para los de serie son los B6 son 480€los 4. supongo que los B8 con los muelles de serie iran forzados ...
    ¿En que quedamos? ¿No estas hablando de comprar muelles también?

  3. #3
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    Los muelles por tener 25 años no tienen ningun problema, si no ha perdido altura es que mantienen sus propiedades

  4. #4
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    ya pero si no quiere homologar, tendra que dejar los muelles de serie, a eso se referira

  5. #5
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    Efectivamente los b12 no existen es un Kit como te han dicho, que consiste en amortiguadores B8 + Muelles eibach bien los prokit o los sportline

    Si quieres los B6 que son una muy buena opcion tambien para no bajar tienes la opcion de que te hagan unos muelles como los originales.Porque deduzco que estaran bastante mal despues de los años.
    Hay alguna empresa que los hace una esta en castilla y leon creo pero no me acuerdo del nombre

  6. #6
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    Cita Iniciado por jsv07 Ver mensaje
    Efectivamente los b12 no existen es un Kit como te han dicho, que consiste en amortiguadores B8 + Muelles eibach bien los prokit o los sportline

    Si quieres los B6 que son una muy buena opcion tambien para no bajar tienes la opcion de que te hagan unos muelles como los originales.Porque deduzco que estaran bastante mal despues de los años.
    Hay alguna empresa que los hace una esta en castilla y leon creo pero no me acuerdo del nombre
    Si jeje me he decantado por la opcion B6 no parao de oir buenas cosas sobre ellos y si me cogere esos seguro con muelle de serie haber que tal .

  7. #7
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    Pues alto, como va a estar.... como un niño con los pantalones remangados cuando se mete a un charco, jajajaja

    Yo es que soy de coches tirados al suelo... y un kadett o un corsa lo de la bajada lo pide a gritos.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  8. #8
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    sino siempre queda hacer de gasmonkey y chop shop. Cortar los muelles xDDD

  9. #9
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    En Españistan se paga por duplicado*_alex_*. Si compras unos muelles HOMOLOGADOS para CEE no valen. Por que en España somos Europeos para lo que interesa. Y digo lo mísmo que en el otro post, si no pagas eres Malo, muy malo, si pagas eres buena persóna.
    Yo soy de lis que me gusta hir con mí coche boníto y segúro, yo le cambiava los muelles, valga lo que valga.


    Enviado desde mi jet privado.
    Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G

  10. #10
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    ya que te metes en faena, lo haces todo de una vez, porque igual no le sacas el maximo partido a los b6, que son muelles con 25 años a sus espaldas...
    No te digo nada y te lo digo todo

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