De haberlo se fue con la perdida de datos.... una lastima.
Yo lo acabo de hacer en mi corsa y no es muy complicado. A ver si me animo y subo unas fotos.
Un saludo!!
De haberlo se fue con la perdida de datos.... una lastima.
Yo lo acabo de hacer en mi corsa y no es muy complicado. A ver si me animo y subo unas fotos.
Un saludo!!
Toskimano cuenta un poco, como lo hiciste, ya te digo no he mirado nada aún pero es para tener un mínimo de luz al tema..
Saludos!
De nuevo a por los 200
¿De verdad veis necesarios los discos atrás en un Corsa? Yo las veces que le di zapatilla, y llevaba más de 170cv, nunca los eché en falta.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
SIempre se ha dicho q un tambor bloquea antes y mas facil, otra cosa es q al convertir a disco con el mismo caudal de liquido lo haga antes. PEro el tambor siempre tiende a bloquear mucho antes q el disco
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Supongo que habrá que instalar compensador de frenada en el puente si no lo llevaba antes
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
Con el corsa no puedo decir aún, pero con el kadett si que noté una frenada mas estable y que el coche no se amorraba al frenar fuerte. A parte de en las mañanas frias al salir los tambores clavados jeje
De nuevo a por los 200
Te doy un consejo, evita frenadas fuertes en plena curva si llevas los limitadores de tambor...
1 saludo!
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
Maxpako en el kadett llevo el puente 'a pelo', con los limitadores de los tambores ya hace casi 1 año y de momento..... benne
De nuevo a por los 200