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Tema: Ascona 8v Culata quemada!!

  1. #11
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    30 Apr, 08
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    vectra 2.0 16v (swap)
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    Normalmente con buenas palabras todo es posible, no hay que enfadarse con quien haya hecho la reparación como humano puede equivocarse, a mi me paso algo parecido, todo perfecto hasta que un dia le di marcha me rateo un segundo y empezó a hechar zorrera, al desmontar los tornillos y justo el de la esquina donde se arranco el trozo media menos... no la debieron se dar el último apriete y mientras los otros llegaron al punto de estiramiento óptimo este último no, dejando esa esquina suelta

  2. #12
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    13 Feb, 13
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    Ami me da que ni la apretron porque esta tol bloke humedecido entre el bloke la junta y la culata!! Y la esquina de la culata donde va el número de motor esta todo humedecido!!
    The Legend's Germany!!

  3. #13
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    19 Feb, 13
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    Woow....de todas formas un ole por ese motor, que aun escapandosele la compresion x la junta, sigue andando....
    No te fogueaba los gases d escape por ahí????

  4. #14
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    13 Feb, 13
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    No la verdad que no!! Pero estos motores son la ostia!! Jaja!!
    The Legend's Germany!!

  5. #15
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    13 Feb, 13
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    Hola buenas a todas os traigo noticias la culata no le apretó la junta!! El mecánico!! Encima primero dijo que se hacía cargo y ahora quiere que le pague la junta el agua y la aceite!! Y las manos de obra las pone el!!
    The Legend's Germany!!

  6. #16
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    30 Apr, 08
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    vectra 2.0 16v (swap)
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    Que no te lie, si se a equivocado el, se tiene que hacer cargo de los costes de toa la reparación...

  7. #17
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    13 Feb, 13
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    Ppues eso fue lo k me dijo!! Me dan ganas de abrirle la cabeza!! Si os contara!!
    The Legend's Germany!!

  8. #18
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    14 Feb, 13
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    Bellvís
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    578

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    Vaya tela... bueno, al menos no se equivocó en los pares de apriete XD

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