Una ayudita con el esquema de fusibles por favor!!

[BiLLyTK]

pues compruebalos.... dale corriente a ver que hacen... pero vamos, si los botones funcionan y dan corriente a su salida correctamente no hay mucho mas que mirar, creo yo...

[kike_gsi8v]

y llegaba corriente a los 4 asientos?? si les llega corriente hasta el enchufe tienen que ser las esterillas fijo, porque las tendra no?? haber si se las han quitado xDDD

quizas la resistencia sea muy finita y se haya partido, por excesivo traqueteo culeril...

[eusko_astra]

probaria a meterle a cada conector de asiento 12v y asi darle chicha a cada una por separado. Si funciona entonces no es problema de la propia resistencia (cosa de ir descartando cosas)

Un saludo

[Webon]

probaria a meterle a cada conector de asiento 12v y asi darle chicha a cada una por separado. Si funciona entonces no es problema de la propia resistencia (cosa de ir descartando cosas)

Un saludo

Intentaré hacer eso a ver...

[Webon]

Nada, confirmado. Están rotos los dos...

Un día de estos los sacaré y desmontaré para arreglar o sustituir la resistencia.

[Leaniz16V]

Seguro que lo sabes, pero por confirmar, eh?

Hay que estar sentado encima para que se calienten y tardan unos minutillos....

Me parece raro que esten estropeados, el primer caso que conozco.

Un saludo

[Webon]

Seguro que lo sabes, pero por confirmar, eh?

Hay que estar sentado encima para que se calienten y tardan unos minutillos....

Me parece raro que esten estropeados, el primer caso que conozco.

Un saludo

A mí también me parece raro, pero hemos medido continuidad en ambos asientos, y ninguno de ellos da continuidad, como si tuvieran la resistencia rota.

[Webon]

Si se os ocurre algo... cualquier idea será bienvenida.

eusko_astra no tendrás el manual de los asientos calefactables del Senator en el TIS no? no sea que haya algún botón o regulador que no conozco...

[eusko_astra]

perdona que no haya respondido antes, ando liadillo.

En cuanto a lo que dices de dar continuidad si te refieres al pitido del polimetro, pues no deberia pitar. Como bien has dicho tiene una resistencia, asi que de marcar algo marcará un valor ohmico (mayor o menor, infinito en el caso de estar rotas). Entonces polimetro en mano, escala de ohm y escala mas pequeña (miliohm) e ir subiendo poco a poco. Si en la escala mayor (megaohm) sigue sin marcar nada, esterilla rota.

Probaste a meterle a cada uno de ellos 12v?? Esa es la prueba definitica que te indicará si estan o no rotos.

Un saludo

[eusko_astra]

En cuanto a TIS, pues hay varios documentos acerca de este tema. Pero no tengo tiempo para analizarlos.
Aun asi voy a intentar sacar ahora un ratejo y te los dejo subidos para que les eches un ojo.

Un saludo

PD: si un dia nos vemos te voy a regalar un DVD con el TIS y otro con el EPC. jajjaa