K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Pos va a ser q kerremos ver fotos de eso cuadrado. Bueno yo hace años q soy de la familia ya q me dan un 20% y un 40% en filtros. Jajajajajajajaja
No esta mal el tema cuando empezamos asi verdad Tiefer?
D todas maneras el de recambios de tu opel es algo mas movido q el mio ya q nunca me acompaño a ver el numero. Jijijijijij, de tanto usarlo ya me lo se de memoria asi es q... lo mismo me da
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Darkside Moderator
A mi me paso eso en el SEH, se me aflojo un tornillo de abajo de la tapa, se abria de ahi, y perdia chicha, cuando me di cuenta, el ir torcido habia desgastado la tapa en exceso, fue cambiarla, y convertirse en un hijo de perra rabioso que escarba en 3era en asfalto (llevo ruedas de tierra), asi ke antes de collar, hechale un ojo al desgaste .
Mein Kampt
Parece que el problema se ha solucionado y no he cambiado nada, apretar los tornillos de la tapa y listo, el que estaba torcido, se partioasi que voy con 2 tornillos unicamente, pero la tapa esta firme, el mecanico me cambio los 2 "serie" por unos con mas cohone...
De momento, arranca bien y no pega tirones al pisar la goma de debajo del acelerador
11 l/100 jajajajaja... y que???
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Bua tio pos tonces ni tocar. A q t dijo el mecanico q era facil....
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Mein Kampt
Nop.... solo me dijo.... 'a ver que marron me traes hoy'... jajaja y cuando me lo dieron me dijo 'lo que me ha costado...' eso lo traduzco yo.... 'a ver que oxtia me pegan'...
No ha sido tan caro jeje
11 l/100 jajajajaja... y que???
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Bueno si lo hicieras tu, q es facil, creeme t hubioeras ahorrado el susto almenos. Jejejejejejejej
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