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Tema: VECTRA GT de manolosabio

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  1. #1
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    Este tiene mejor pinta:
    https://www.ebay.es/itm/362745763351

    El mismo vendedor de este ha tenido a la venta el portafiltros, y por lo que se ve se dedica a despiezar calibras, así que ya le he dado orden de que me avise cuando vuelva a tener alguno en venta, a ver si hay suerte


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  2. #2
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    El mismo vendedor de este ha tenido a la venta el portafiltros, y por lo que se ve se dedica a despiezar calibras, así que ya le he dado orden de que me avise cuando vuelva a tener alguno en venta, a ver si hay suerte


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    Vale, si no me apaño te guardo la carcasa esa.
    El lunes me llegó la última tórica que me faltaba, junto a otras que serán para el merit. Así que esta mañana, tras tres días probando estanqueidad, con motor parado y usando un método casero que ya os contaré, me he presentado sin avisar en el taller para cargarle gas. Todo bien, un tapafugas además, y enfriando. A esperar unos días a ver cómo sigue.
    Ha alcanzado 8,8°C en el taller y ahí se ha quedado. El tapafugas se mete después y parece que ha perdido algo al conectar la lata, porque ya no baja de 12°, pero gloria bendita. Y con este chaval no creo que tenga problema en volver y cargarle más hasta que baje de 8 o 7°.
    Tras dos horas de uso sin parar, porque después de meterle tapafugas hay que mantenerlo en marcha mínimo media hora según me ha dicho, sigue en 12°.
    Ahora tengo que volver a aislar cuanto antes el evaporador y la válvula de expansión de la humedad del ambiente, porque no sabéis el chorreo de agua de condensación sobre la alfombrilla del pasajero.
    Un consejo: creo que no ha sido buena idea el burlete de esponja adhesiva alrededor del evaporador. Acumula demasiada agua, y eso que le corté dos o tres trozos cuando volví a sacarlo el lunes. No sé si tardará más de la cuenta en secarse, y no por la corrosión, sino por malos olores. Mejor el material que lleva de fábrica, que es más goma que esponja.

  3. #3
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    Perfecto! Otro más al fresquito! A ver si con el Mérit hay suerte tambien

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  4. #4
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    Perfecto! Otro más al fresquito! A ver si con el Mérit hay suerte tambien

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    He salido del taller cruzando los dedos...no tengo mucha fe, hasta que no vea que sigue enfriando dentro de 15 días no lo creeré.

    En el merit más que suerte lo que habrá será los 50€ de un condensador nuevo Dasis de los pillatigres de "autrolls-dok" igual al que lleva el GT para poder ponerle el deshidratador normal, y la madre del cordero: tóricas nuevas también. Veremos si el compresor sigue en forma, que ya tiene sus años. En la carga de julio enfriaba como un iceberg, los cuatro días que le duró.
    Y hoy le he trincado al electricista dos manguerillas con conector R134, de las que traía la lata del tapafugas, que me van a servir para hacerle mi "prueba de estanqueidad" casera al merit con más facilidad que se la he hecho al GT.

  5. #5
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    Yo le metí hace unos años un tapafugas de lata de los de la casa de recambios y no me hizo gran cosa, si tienes intención de meterle tapafugas también al Merit, prueba a pillarte este, que al menos en una nevera industrial me ha ahorrado cambiar el evaporador, así que perfecto! (No sé si lo he comentado antes, seguramente sí, a veces me repito cual bocata de chorizo )

    https://recambios.eurofred.es/cubre-fugas.html

    Hay envases más pequeños (y por tanto más baratos) de esa misma marca. También hay de otros colores, pero el que usé fue este mismo, no recuerdo bien porque hace ya tiempo, pero creo que en las instrucciones indicaba la cantidad de sellador según la cantidad de carga que lleva el circuito. Este se mete antes de cargar gas, con el vacío hecho. En mi caso la nevera aún tenía un pelín de gas, pero como con el compresor en marcha tenía ya presión negativa en la toma de baja, esto es necesario para que chupe el líquido de la jeringa (en caso de haber presión positiva escupiría la jeringa) pues le metí el jeringazo. Tengo una jeringa de reserva preparada por si a mí Vectra se le ocurre tirar el gas... A ver si hay suerte y no lo tira, pero si no, va para adentro del tirón

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  6. #6
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    No, si el tapafugas se lo ha puesto nada más terminar con la recarga del gas esta mañana, ya está hecho. Y sí, era de lata con una manguera corta con el pincho-llave de paso en un extremo y la boquilla R134 en el otro...no debería haber fugas con todo el circuito ya renovado o comprobado, pero me he estirado un poco y le he pedido el tapafugas.
    Me ha comentado el caso del dueño de un Mercedes que al tercer año seguido de ponerle tapafugas por fin ha conseguido atajar el escape de gas. Ya era cuestión de "por mis webs que mi coche enfría!!" 😂😂.
    Mañana iré a pagarle el tapafugas y veré si el aire del Vectra sigue en orden. Y si me sobra tiempo, visita al desguace para pillarme unas cosas que necesito, chorradillas. Y de camino que se remueva bien el gas con el sellante...

  7. #7
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    Ayer la mañana según lo previsto. Cosa rara. Pagué tapafugas, me dijo que sólo le cargó 750 gramos de R134, me fui al desguace, 80 km de ida y vuelta, y el Vectra enfriando a menos de 8°C...la felicidad existe. Lo normal que suele dar estos dos días es entre 10 y 12°C, que se nota. Y precisamente hoy tenemos por aquí abajo un viento calentón que parece otra vez agosto.
    Pero para compensarlo el GT me ha regalado unos muy de agradecer 6°C esta tarde llendo a la compra con la familia, xdd. Con mi pesimismo habitual pienso que eso no está funcionando bien con tanta variación en las temperaturas. Ojalá dure, jajaj.

    El termómetro del taller:
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    En la puerta del desguace marcando menos de 8°C:
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    De compras por la ciudad:
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    Última edición por manolosabio; 13-09-20 a las 17:36

  8. #8
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    Por fin has entonado el aire acondicionado y "antes del invierno" no se te resiste nada, buen trabajo, saludos.

  9. #9
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    Ole! Que buenas temperaturas sí señor! A ver si hay suerte y dura, con todo lo que le has hecho debería darte una buena temporada de descanso

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  10. #10
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    Cita Iniciado por ikatz Ver mensaje
    Por fin has entonado el aire acondicionado y "antes del invierno" no se te resiste nada, buen trabajo, saludos.
    Querer es poder, y a cabezón no hay quien me gane, ya sabéis, jeje.
    Por cierto, recuerdas lo de la operación cuerda para renovar retenes de válvulas? Pues he comprobado esta mañana que para hacerlo en el c20ne sin desmontar culata hay que quitar el árbol de levas. Está muy encima del muelle. Se me ha resistido y lo dejo para otro día, xddd. Saludos Jesús!!

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    Ole! Que buenas temperaturas sí señor! A ver si hay suerte y dura, con todo lo que le has hecho debería darte una buena temporada de descanso

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    Tiene que durar, después de tantas horas de calentamiento de coco, búsquedas por internet, y montaje (porque dinero poco, salvo el gas) como vuelva a fallar desmonto el AA y lo quemo.
    Última edición por manolosabio; 13-09-20 a las 18:29

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