Opel kadett 1.8i puesta a punto

[manolosabio]

Te está quedando niquelado, a falta de eje trasero de discos que sería la guinda, xdd.
Ay, si yo hubiera sabido hacer taqués y culata cuando aún tenía el Kadett...

[Jaimagoras]

dale un par de golpecitos con un martillo o desmóntalo, giralo a mano unos grados y vuélvelo a montar. si es que simplemente se han enganchado las escobillas, funcionará.

de todos modos ve pensando en cambiarlo

[mendoza_2]

Buenas por aquí otra vez comentar que el coche el pobrecito salió ya también y lleva exactamente a día de hoy siendo utilizado de diario ya que el anterior coche de la familia decidió romperse y no salía a cuenta actualmente el coche va sin problema y desde que salió ya lleva 20.000 más actualmente 370.000km si comentar que ya di con que el retén del delco me perdía pero me vino mal hasta que el otro día me medio quedé tirado pero conseguí llegar a casa
Comentar que la tapa y el rotor era nuevo u el coche empezó a fallar muchísimo pero conseguí llegar a casa , me da que pensar que el carboncillo se desintegrara del aceite bajo mi desconocimiento, al día siguiente puse una tapa muy gastada u usada y el coche iba bien total que ya tengo pedido su retén y otra tapa . Un saludo chicos

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[kike_gsi8v]

Y comprobaste ese segundo motor antes de ponerlo no sea que también estuviese mal?

[Txema_GSI]

Prueba el motor viejo fuera, directamente a una bateria, o el que vayas a poner igual. Puede qu etengas problemas de masas, y al darle a la llave, no hay buen contacto de negativo o de positivo en el motor de arranque.

[mendoza_2]

Prueba el motor viejo fuera, directamente a una bateria, o el que vayas a poner igual. Puede qu etengas problemas de masas, y al darle a la llave, no hay buen contacto de negativo o de positivo en el motor de arranque.

Probé el viejo fuera y nada el nuevo no confiando , comprobé los dos cables del motor de arranque y los dos tenían continuidad extremo a extremo , masas comprobé la del alternador y la de la caja junto a la de la batería me han dicho que le ponga las pinzas y la masa directamente a una buena masa , pero yo creo que es el clausor no lo sé....

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[kike_gsi8v]

¿Comprobaste lo que te dije en el ultimo mensaje?

[mendoza_2]

¿Comprobaste lo que te dije en el ultimo mensaje?

Lleva el coche desde el principio de diciembre en el taller y me andan volviendo locos les pase ese mensaje y según ellos es instalación de motor pero dicen que lo han conseguido arrancar no se de qué modo

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[kike_gsi8v]

La tapa de la defensa, si sabes dibujar en cad o tienes algun amigo que sepa, puedes imprimirla en 3d

[manolosabio]

Bueno, avería sencilla de reparar. ¿El retén estaba así al quitar el delco? Se ve demasiado metido hacia adentro, por eso pierde. Yo creo que dejándolo a ras del metal ya sella bien. Y recuerda que ahí el giro es a izquierdas y el retén es específico, aunque yo le puse uno normal mientras conseguía el correcto y no vi que perdiera aceite.
Saludos!!