Genial entonces! Al menos sabrás que de la galería no va a petar
Ups no sabía que solo estaba para android
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Genial entonces! Al menos sabrás que de la galería no va a petar
Ups no sabía que solo estaba para android
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Eso espero jejeje y así darle un buen avance al motor que tengo muchas ganas de seguir ya con todoIniciado por focussero
Yo por lo que estuve mirando si.. solo encontré para android
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Zylinderkopf
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Opel Calibra 1992
http://p.wallapop.com/i/450270262?_p...&_me=s_android
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
culata kolven 700. c20xe
http://p.wallapop.com/i/497626702?_p...&_me=s_android
Échale un ojo, a ver si hay suerte y te encaja algo
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Muchas gracias por pasar los anuncios, la opción del motor lo descarto ahora mismo, igual en un futuro para tener de repuesto miraría uno pero ahora mismo nada.
La culata esa ya hablé con el chico, es barata pero viene pelada, lo suyo sería que viniera mínimo con los puentes propios de la culata al igual que las válvulas , por temas de desgaste y eso no?
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Jardon Motorsport
Muy curioso lo de la junta, segunda vez que sustituyen la referencia, ¿irá de esta la vencida para que dejen de perder?
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Zylinderkopf
Vaya... Los puentes no los veía en las fotos pero pensé que se los habrían quitado para limpiarla y tal....
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Viene así como en las fotos si, peladita de todo.... yo las busco con los puentes y las válvulas que así está todo desgastado por igual
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Lo de que incluya los puentes no es por el desgaste, es porque al ser por rotura (si no me falla la memoria), nunca asentarán bien, y es muy fácil que aprisionen al árbol más de la cuenta (provocando desgaste y posible gripaje). De hecho, si buscas verás que no existe recambio de los puentes en ningún lado
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Suelen agrietarse entre los cilindros dos y tres una pared q separa la galería de aceite entre ambos árboles de levas y el circuito de refrigeración
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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La culata, así es, está entre el cilindro 2 y 3 en el lado de escape, y subía por el tornillo del medio las burbujas.
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