Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[peralta]

Bueno pues nada, como os comenté, estoy empezando a desmontar los asientos. Os muestro unas fotos y os comento como va la cosa.

Primero, desmonté la base del asiento, que fue una cosa muy fácil, cuatro tornillos y fuera.

Después, saque un par de plásticos de los asientos y separé el respaldo del asiento, se separan bastante fácil, quitando cuatro grapas, que unen las dos partes del asiento.

Y por último, quise separar la tela de la espuma del asiento, pero lleva un alambre que va enganchando mediante unas anillas la tela y la espuma y no me atreví hoy a meterle mano.

Pero bueno, mañana sigo.

Os dejo unas fotos:

El paciente:


Y empiezo la obra:


Un saludo

Por cierto, os dejo unas fotos del alambre que une la tela y la espuma, se ve bastante mal, pero bueno...

[Toskimano]

Menudo curro te has metido durante este tiempo. La verdad que te esta quedando precioso.... a ver si se me cura el dedo y puedo meterle mano al mio, que viendo el tuyo me ha entrado morriña. Animo y dale duro a eso que en nada lo tienes terminado.

Un saludo

[cicli]

Saca el alambre con cuidado y ya te queda suelto el tapizado. Tendrás que ir con un alicate finito haciendo que salte por cada una de las anillas. Enseguida lo haces... realmente lo complicado es montarlo después, pero para eso tienen los tapiceros útiles especiales.

[luisetegsi18e]

Poco a poco lo vas dejando niquelado!! Yo ahora mientras tengo el mio en el chapista estoy con el tema de asientos y tapiceros... Tengo q reparar la orejeta tambien del asiento del conductor y la voy a sacar de otro asiento de copiloto que tengo con la misma tela. Se lo llevaré al tapicero y que el haga lo q mejor sepa...

[soutolongo]

En un año lo tienes listo. Ya no queda nada, ánimo!

[peralta]

Sin prisa pero sin pausa. Si arrancas en 2016 ya vas bien, está ahí!!

Yo también soy un fan de la tela-alcántara. De hecho es la opción más seria que planteo para mi Kadett, y es bastante más barato que el cuero auténtico. Eso sí, hay que tener más cuidado porque coge visos enseguida.

A ver, últimamente me están surgiendo problemas con los interiores, pero en cuanto ahorre un poco les doy el arreón final. Luego ya me centraré en la mecánica, poco a poco voy recogiendo información.

Finalmente decidí buscar un asiento delantero para cambiar por el mío, ya que deseche la idea del tapizado por motivos económicos, pero tengo claro que si algún día los tengo que retapizar será en alcántara.

Un saludo Dani.

En un año lo tienes listo. Ya no queda nada, ánimo!

Gracias! A ver si le metes un empujón al tuyo Marcos jaja

Un saludo

[SauceroSR]

Joer, se ve mejor que de fábrica. Cuando te des cuenta ya estas en el verano de 2016. El mío ya está en el chapista para pintar. Mucha suerte con ese interior, que no te salga ningún contratiempo mas


Enviado desde mi mansión en Miami 😎

[Txema_GSI]

Oye,que has pensado para el motor? Es otro agujero negro importante para meter dinero.

[peralta]

Joer, se ve mejor que de fábrica. Cuando te des cuenta ya estas en el verano de 2016. El mío ya está en el chapista para pintar. Mucha suerte con ese interior, que no te salga ningún contratiempo mas

Enviado desde mi mansión en Miami ��

Me alegro de que tu proyecto avance también compañero!! A ver si se me dan bien los interiores, espero avanzar pronto en ese sentido..

Un saludo

Oye,que has pensado para el motor? Es otro agujero negro importante para meter dinero.

Efectivamente el mayor escollo es mi austera economía de estudiante, me planteo las siguientes opciones:

1º -Poner distribución, bomba del agua, embrague, cambiar algún manguito, bujías nuevas, cables nuevas, limpiar inyectores y cambiar tóricas etc... vamos darle un lavado de cara al motor que ya tengo y montarlo. Para ir tirando. Mientras tanto, ahorraría con más tiempo y tranquilidad y me agenciaría todas las piezas necesarias para rehacer mi motor u otro que me busque.

Esta opción no me parece mala del todo, previo revisión de mi motor actual. El problema es que me he estado informando y por lo visto mi padre le rellenaba aceite prácticamente cada semana... así que no sé

2º -Liarme más la manta a la cabeza y abrir mi motor ahora de primeras, lo que pasa que seguramente no me llegue el presupuesto para hacerlo como dios manda, y pa hacer las cosas a medias valdrá más no hacerlas... o eso creo yo

3º -Buscarme otro motor, darle un lavado de cara y pa dentro. Es un poco lotería pero yo que sé. De todas formas en cualquiera de los casos me buscaría más adelante otro 20xe como repuesto o para hacerlo de 0 o ir rehaciendo mi motor actual.

En este sentido tengo muchas cuentas que echar todavía, a ver si acabo los dichosos interiores antes de agosto y una vez solventado eso me centraré en buscar info, precios, etc...

Un saludo

[Txema_GSI]

Si ya sabes que bebe aceite, yo le metía tal cual,cambiando las juntas necesarias y distribución,y a probar.tampoco va a ser un coche de diario no? Pues le rellenas de vez en cuando y ya está
Yo la mejor opción que veo es comprar uno de alguien que sepas que esta bien.o uno de segunda mano a la lotería.
No por dejarte mucho dinero,estos motores van bien si los rehaces.