GSI Adikto Kolektiboa
De las 2 hojas de homologaciones de mi coche, en lo unico que se fijo la policia en dia que me pararon fue si esas gomas las tenia en ficha o eran equivalentes.
Yo preferiria poner 195-50-15 y homologar la medida, viendo la pasta que te estas dejando en el coche, asi pones la medida barata y bonita.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Con regularidad os leo
pues en cuestion si vas al desguace mira las mariposas de los audi 80 2.2e y 2.3 e la mariposa pequeña es igual que la nuestra pero la grande es mas grande que la nuestra seria acer como acen ellos como la del 2.6 ponerla repasar el colector y adaptar , si quieres una un pelin mas grande la de un bmw 318 is es algun milimetro mas grande todavia pero es mas complicada de adaptar ya que lleva el cable del acelerador al otro lao. hai mas coches que llevan mariposas asi el clio 16v tambien , pero la mas facil de adaptar es la de los audis. cuanta compresion te da por cilindro? cuanto te costo rectificarlo? saludos
Just For Fun!
Iniciado por nachoasturias
Muchas gracias por vuestras opiniones. Seguramente tenga q homologar suspension nueva anchura de ejes, latiguillos, frenos,... Meter una nueva medida en ficha no va a ser lo q me arruine
wir leben rectas
Buen curro le estas metiendo a la chapa! Sigue así
Un saludo
Just For Fun!
Hola a todos. Ya llevaba unos cuantos dias sin anhadir aqui avances. Ahora estoy traajando en el reino Unido y el proyecto va a llevar otro ritmo a partir de ahora. El coche sigue en Espanha en el chapista y estas son las fotos que me han enviado con los avances. El coche esta ya completamente listo por parte del chapista y listo para que lo ataque el pintor.
Por otro lado he conseguido por fin un paragolpes en buen estado!!! hasta con la tapa del gancho de remolque!
He comprado tambien ya las insignias de opel y de GSI. Ahora estoy liado con dos temas fundamentales.
Los Vinilos de porton y montantes de puerta negro texturado. No los doy encontrado. Aparentemente 3m no los fabrica. he visto anuncions por ahi y hasta en forocoches. solo me queda esperar a estar en espanha y quizas algun rotulista los tenga en su catalogo de proveedores.
Alguno de vosotros seguro que ha pintado el kadett completamente. Que habeis hecho en este punto??
Otro tema . Suspensiones
jejej miedo me doy.
Aqui en inglaterra como algunos sabeis el tema de personalizar los veh'iculos no esta tan complicado como en nuestro querido pais. Vamos que cualquier reforma es aceptada. Pues bien aqui hay unos simpaticos senhores pertenecientes a un foro de un coche llamado vauxhall astra mk2 gte.. jejejjeje de estos senhores estoy aprendiendo batante (aparte del idioma claro esta) y sabeis que es lo que se lleva en nuestros kadetts x aqui?? Las roscadas o coilovers como los llaman ellos.
Desde los Gaz, FK, a incluso artesanos torneando la rosca en la mangueta y utilizando amortiguadores koni regulables o bilstein.
Pues en eso estoy caballeros dandole a la cabecilla para ver si saco alguna solucion/ idea de que ***** hacer con el tema suspension del kadett, porque como ya puse antes, con los muelles apex -4 y el puente trasero de astra..... (teniendo los pasos de rueda traseros redondos) queda muy alto a mi gusto.
Aqui os dejo las Nuevas imagenes. Fueron tomadas ayer. El chapista va con mucha calma, ya que no le estoy metiendo prisa. Espero que os gusten.
Última edición por luisetegsi18e; 16-01-15 a las 13:38
Paso de vez en cuando
¡ Qué buena pinta está cogiendo !
Con regularidad os leo
toma aqui te dejo el enlace con permiso del forero germani julius de como el lo hace en youtube
https://www.youtube.com/watch?v=osNUPkbDyeg
saludos.
Just For Fun!
Muchas Gracias, ya me imaginaba que algo as'i seria, pero en nuestro colector llevamos doble mariposa como tu bien has dicho antes. Por eso lo de utilizar la del Audi 2.3 que ademas es un kjectronic como el 18e y no un motronic como el seh.
Saludos
Última edición por luisetegsi18e; 20-01-15 a las 23:17
Con regularidad os leo
decirte que aqui la gente que lo hace lo ace con los 2.0 8v le mete la del omega 2.6 y dicen que se nota mejor respuesta en altas no se si sera verdad yo le estoi adaptando la de un bmw 318 is que es mas grande el segundo cuerpo cuando acabe subire fotos de todo y te comentare impresiones , con respecto a lo de la mezcla pues abria que llevarle a regular ceo o meterle un regulador de presion algo mayor regulable e ir probando esto a lo barato claro. con respecto a la compresion eso que son bares? o como lo hiciste yo lo hice con un reloj de bares y me dio 14 bares en todos. eso si con el bloque 18se ya te digo y el rectificado esta de **** madre de precio. por que yo algun dia lo are cuando vea que la compresion baja o gasta mucho aceite.saludos.
Principiante - L -
Que ganas de verlo con las Braid.
Pusiste los discos de corsa de 284 sin centradores? ? Crei que habia que ponerlos a la fuerza.
Permisos de publicación
Citar
