A mi me pasaba lo mismo.
Arrancaba y se calaba. Primero subía de vueltas, y luego bajaba. A veces se calaba, a veces no.
Me dijeron que era cosa de la junta culata bla bla bla. Me limpiaron la válvula del ralentí y algo mejor, pero igual... Y a los 10 meses...
... junta culata quemada. Pronto os diré si era de eso, jeje, cuando lo pongo en marcha con la junta nueva.
Hay que reconocer, que estoy un poco mosca, porque en marcha me marca 45 grados de agua todo el rato, y cuando me paro, sube a 90, salta el electro y baja a 45, vuelve a subir...
Cuando se quemó la junta, no pasó de 90 grados, pero la culata tiene calentón (no me lo explico).
Haber si es del sensor de la temperatura...
¿eso qué es? ¿el termostato? Si no es el termostato, díme lo que es please... y donde está... y si eso, pues como se cambia, jeje.