Temperatura altisima

[mike512]

Pues me llamaron de "can opel".... Y va a reparar el coche uno que yo me se a base de visitar el tamayo....

450 euros por: cambiar radiador, mano de obra (2 horas i media) y cositas como manguitos y termostato. :evil:

Asi que el lunes me voy a hablar con otro mecanico de aqui cerca y a ver que me cuenta y que presupuesto me hace.

Sino ya lo ha dicho mi padre (que es quien paga), a base de "revista tecnica del automovil" y tamayo.

Por suerte el motor esta bien.

La verdad no creo que sea culpa del radiador, veo lo que decis vosotros, tema termostato. Todo se verá.

[mike512]

Se me olvida! Gracias a todos por las respuestas, espero acabar cuanto antes con este problema.

[Tony]

¡¡Menuda tomadura de pelo!!

Un termostato cuesta dos duros y un lo puedes cambiar tú mismo. Idem para la limpieza del radiador.

[DaVectra]

Tio saca ese coche de ahi, como se te ocurre llevarlo a la Opel jejeje

Son muy cucos a la hora de decir esto... Si el coche se calienta, generalmente se tiran al radiador diciendo que está obstruido.

Lo que puedes hacer, en principio diles que te cambien el termostato y el anticongelante y que te lo den. Si ves que se sigue calentando, lleva el radiador a algún sitio que reparen radiadores y te lo dejarán como nuevo por mucho menos dinero. Con los km que tiene tu coches es prácticamente imposible que se te haya jodido el radiador tan rápido.

Saludos

[mike512]

eso mismo pienso yo, tomadura de pelo impresionante. El lunes ire a buscarlo y con lo que me habeis dicho lo metere en el garage y a probar.

pd: Me podeis decir que forma tengo para comprobar si el termostato esta mal?

[DaVectra]

Hombre, si tienes tiempo puedes sacarlo y meterlo en una pota con agua, y calentarlo...

Según se va calentando el agua tienes que medir la temperatura y comprobar que se empieza a abrir a los 92 grados y que se abre del todo.

Aunque visto lo visto, lo más seguro que lo tengas que cambiar. Tampoco es muy caro, rondará los 20 euros.

Saludos

[PoLoP]

Mirate haber si es la electrovalvula, a mi se me jodio e impidia q los electroventiladores trabajasen por lo q se me calentaba el coche q daba gusto, ademas es una cosa barata, unos 60€ con la mano d obra y to

[mike512]

ya tengo el pepino en casa, saque mi precioso coche de esa casa de chupasangres llamada concesionario.

Luego os pongo un escaneo del presupuesto , no tiene desperdicio xD

Bueno, esta semana le hago un hueco en el garage y le meto mano, cuento con vosotros para cualquier duda

[mike512]

el termostato funciona, abre y saca liquido.

Para hacer la prueba he calentado el motor sin el tubo que sale de este al radiador hasta que me han avisado que salia liquido, (~92º) y he parado rapido.

Lo he vuelto a conectar todo y he encendido de nuevo, calentando hasta los 98 (el circuito tendria que estar funcionando ya). Paro, y una parte del radiador esta ardiendo y la otra fria, todo aputna a un atasco ahi dentro.

bien, entonces voy a por el radiador? he preguntado precios, uno Valeo vale 90 euros con el iva y estoy dispuesto a sustituirlo. Que mas pruebas puedo hacer para asegurarme el que problema este ahi??

[mike512]

Nada, radiador estaba perfecto, el termostato tambien, manguitos perfectos sin rajas ni nada.

El ventilador no giraba, asi que cambie el termocontacto (9 euros), comprobe los fusibles, que estaban ok y comprobé el ventilador, que conectado con la bateria directamente gira.

Pero sigue sin girar cuando deveria....

O 1 de 2: cableado en mal estado o mal contacto con los conectores.

sigo el tema en el subforo de electricidad, si alguien sabe algo por fabor conteste alli, el post es: http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...a45f6cf717a842