A ver, a ver... segun palabras de mike512:

"Os describo un poco: Volviendo a casa este mediodia, con la lluvia y todo, mi motor alcanzaba la temperatura máxima (o almenos eso decia la aguja), deberia ir a unos 120 km/h, bajo la marcha a 80 km/h y baja un poco la temp pero rozando la franja roja, total cuando me he dado cuenta de todo esto estaba a 2 kilometros de casa."
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Según el post, ha sido algo repentino, entonces podemos sospechar del termocontacto del electroventilador, como es algo electrico se puede estropear de golpe y de ahi que al rodar baje algo la temperatura por flujo de aire exterior.

Pero.... tambien se pueda haber jodido el termostato. Y el efecto de enfriamiento con el aire es el mismo que el anterior.
La solución en este caso, pasa por cambiar el termostato que son 4 perras, limpiar el circuito y poner anticongelante nuevo.

Truquillo:
Si alguna vez observais estos sintomas de calenton por rotura del termostato poned la calefacción a tope y la ventilación tambien (abrid las ventanas para que desaloje el calor...jejeje) hasta que llegueis a un taller o donde sea y podais repararlo (siempre vigilando la aguja, por supuesto por si no es suficiente).
No subais las revoluciones mucho, asi no calentais mas el motor ni el refrigerante.

Con este truco lo que haces es utilizar el radiador de la calefacción como radiador del agua del motor de emergencia. Eso sí, como haga mucho calor fuera olvidate...

A ver que era al final!

Saludos.
Roncete.