Lo he mirado y las bujías se las puse en enero y tienen 7.000Km solamente. A mi también me daba de que fuera un fallo eléctrico pero ahora lo dudo un poco. El problema empezó justo despues de que el mecánico intentara ajustar un tornillo con contratuerca que hay a la derecha de la válvula del ralentí.

Hoy se lo he comentado a uno que para por el bar que resulta ser el jefe de taller de la Opel de Alcobendas y, sin ver el coche y por los datos que le he dado, me dice que cree que lo que me "ajustó" el mecánico era el tornillo del regulador de mariposa de la inyección y que puede que sea de eso. Me ha dicho que el tornillo lleva una regulación fija y que se debe medir milimétricamente con unas delgas, de lo que no se acordaba era de la medida en cuestión y ha quedado en decírmelo.

Me parece que voy a llamar a la Opel para ver si me lo pueden hacer ellos si no tardan mucho