Velocidad

[Astra-llao]

Vaya raro eso ke dices de ke el astra es caliente, no digo ke no sea solo ke el mio solo calienta en parao, despues de arrancar cuando me empieza a subir la temp me acaba llegando a raspar los 80º y luego me baja hasta 75 escasos yendo de media a 120, y si voy a 140-150 nunca me pasa de 80 y a veces ni me llega, xo eso si lo tengo parao 5 minutinos y me sube a 90 o hasta algo mas asi ke no creo ke me marke mal aunke si alguno pensais ke no es normal decimelo no vaya a ser ke tenga algo pifiao y yo sin sabelo
Salu2

[almejiego]

me pasa exactamente lo ke dice astra-llao.
y no es un corsa, es un vectra gt, aunke creo que no cambie mucho las cosas.
hoy se ha mantenido a unos 75 80 grados yendo a 140 con una temp exterior de unos 8 o 9 grados
está bien?
saludos nenes

[METROPLEX]

Mi astra tambien va muy frio. En carretera no sube nunca de la zona azul, como mucho marca 85. Tiene que ser en ciudad o en parado para que suba hasta 90 o poco mas que es cuando salta el ventilador.
El mio creo que marca bien, este verano un dia de mucho calor en Leon vi por primera vez la aguja entre los 95 y 100 grados, y fue solo en un atasco.

[joril74]

Buenas, respecto a la temperatura en el ASTRA;

Hay dos tipos de marcadores de temperatura, es decir, los dos tienen las mismas rayas, pero cambian los números que salen:
En total podemos diferencias 5 rayas:
- Raya 1: azul
- Raya 2: 90ºC (en el mío), nada en el vuestro
- Raya 3 (la del medio): nada en el mío, 90ºC en el vuestro
- Raya 4: 100ºC en el mío, nada en el vuestro
- Raya 5: Rojo en el mío, 110ºC(rojo) en el vuestro.

a mi por carretera, se me situa entre la raya 2 y la raya 3. (90-95ºC), o bien (80-90ºC para vosotros).
Si cojo algo de caravana, cuando llega a la raya 3 (la mitad), salta el ventilador, y la aguja se mueve entre la 3ª y 4ª raya (95-100ºC).
En cuanto comienzo a andar se situa de nuevo en la raya 3. Por ciudad, si hay tráfico, pues está entre la raya 3 y 4, pero nunca pasa de la raya 4.

De ahí mi comentario a la alta temperatura de mi astra.

Todo el mundo me ha dicho, la opel incluido, q es normal en mi modelo X16XEL, pero al principio iba asustado.

Lo que no encuentro normal METOPLEX, es que no te pase de la raya azul. Quizás se te quede el termostato abierto.
A vosotros quizás no os suba tanto de temperatura, ya que vuestro termostato abrirá antes, quizás a 85 o 90ºC.

Yo he notado q con el Mobil 1, sube menos de temperatura

saludos
Jorge

[METROPLEX]

Pues te puedo decir que tengo cambiado el radiador y revisado todo el circuito de hace unas semanas, el termostato abre sobre los 92 y cierra sobre 85. En carretera o autopista hay que ir muy fuerte para que la aguja se acerque siquiera a los 90, normalmetne va justo encima de la raya azul.

[joril74]

Buenas Metroplex.

Supongo que cuando dices que a penas te pasa del azul, te refieres a que se te queda en la 2ª raya (para mi la primera raya es la azul). O sea sobre unos 80ºC (90ºC según mi marcador)

Si por el contrario, cuando te refieres a que se queda entre la raya azul y la siguiente, creo que o bien tienes un problema con el indicador del cuadro, o el termostato no cierra del todo (es mi opinión). También depende del modelo de coche. Por mi experiencia, el Astra y el Kadett, suelen funcionar sobre los 85-90ºC, y si estás parado, el astra puede llegar a los 100ºC (como os comenté antes). En el corsa A en cambio, la temperatura no subía.

Si cambiais el termostato, ponedlo original (no de la opel). Os explico; mi padre a su R21 TDX, le cambió el termostato por uno pirata (1.600 ptas), el coche iba siempre frío, por lo que no iba fino como antes. Se hartó, y le puso el de la renault (3.500 ptas). Como resultado, el coche funcionó como de nuevo, a su temperatura adecuada.

saludos
jorge

[Tony]

Si cambiais el termostato, ponedlo original (no de la opel).

:shock:

Entonces tendrá que poner el de Opel ¿no?. :wink:

[joril74]

Si Tony tienes razón, ese "no" sobra. Quería decir poner el de la OPEL que es el original.

Gracias
Jorge