te hablo unicamente del c20ne 115cv que es el que conozco. hay un 20ne de 115cv pero sin catalizador.
no es un motor deportivo, pasarlo de 5500 rpm es hacer mas ruido, digamos que no se mueve bien en esa zona. ahora bien, tienes un margen de uso desde las 1500 hasta las 5000 rpm que es una delicia como empuja. decirte que a 2680 rpm tienes 19,2 mkg de par, muy por encima de los 17 mkg que anuncia y cv lo mismo, 122cv a 5090rpm frente a los 115 a 5400 que anuncia. el mio es un vectra 2.0i normal con unos desarrollos del cambio enormes lo que le quita bastante nervio en 4ª y sobre todo en 5ª pero por contra tienes que en 5ª a 4800rpm se te va la aguja a 220 km/h.
¡ ojo! nada que ver con un 2.0 16v de opel que de 4000rpm para arriba te dejan clavao, pero "dosmilejos" de otras marcas, asi como tdis y demas fauna te los comes sin ningun tipo de cuidado...
yo no lo he pasao de 10 litros a los 100km y te aseguro que le estrujo. conduciendo tranquilamente (je je pa mi) ando por los 8-8,5 cada 100km aunque siempre vas a encontrar a "alguien" que le saque 7 litros a los 100
perdon pol ladrillo y espero haberte ayudao algo. un saludo