Anduve indagando hace algún tiempo acerca del tema. No he conseguido clarificar al 100% pero parece que me coincide con el funcionamiento de las válvulas proporcionales de freno, donde la primera cifra indica el punto inicial de apertura (3 bar), y el segundo el porcentaje de presión que deja, en este caso, 40% de la presión aplicada al eje delantero, 20% en el caso del 16V.

Comentar, que generalmente estas válvulas jugaban con bastante margen de seguridad, por lo que se desperdicia gran parte de la frenada en el eje trasero.

Buscándole un poco las cosquillas a las aplicaciones de IA, me arrojan una alternativa nueva:

https://www.autodoc.es/abs/7794837

Al buscar vehículos que equipan esta pieza hay en Fiat un interesante surtido de donantes.