Alguna mejora y swap SEH ==>> "C"20XE

[kike_gsi8v]

Los latiguillos no van a variar nada perceptible la frenada, simplemente por la seguridad de reemplazar tubos con 30 años.

Los limitadores fijos de frenada al final no son mas que una bola y un muelle. A parte de acumular suciedad, suelen ser el sitio donde anida la humedad del circuito cuando no se cambia periodicamente el liquido, y eso hace que se oxide, llegando a veces a pudrirse el muelle y dejandolos inoperantes. Muchos vienen crimpados de maquina y no es factible repararlos. Lo que hay que hacer es buscar componentes nuevos similares, aunque sean de un rosca diferente, son facilmente adaptables cambiando la tuerca del latiguillo o fabricando un adaptador intermedio con la rosca original a un lado y la de nuestro nuevo limitador al otro. Yo tengo reparado algún coche así, adaptando limitadores de otro coche

[Iosularra]

Gracias compañeros!!

De momento lo voy a dejar con los limitadores 3/40 que llevan los de tambor frente a los 3/20 que lleva el 16v. Ahora mismo no dispongo de el torno para fabricarme algo adecuado. Lo dejo como tarea pendiente. Le pondré los latiguillos metálicos.

He andado así unos 5 años y no he notado que se vaya de atrás, pero no he hecho pruebas sobretodo en mojado. Las haré.

Un saludo