Hago mini actualización (a ver cómo de grande sale el ladrillo jejeje) he gastado varios depósitos, he echado líquido limpia inyectores Xenum, que se supone que es de buena calidad y sigue fallando el ralentí y dejando el escape negro como un TDI.
Me he comprado un opcom y un adaptador de OBD2 a ALDL en AliExpress et voilà, tenemos lectura de datos a tiempo real.
OPCOM
https://a.aliexpress.com/_EGXiYql
Adaptador
https://a.aliexpress.com/_EypN9yz
OJO CON LOS ADAPTADORES. El primero que compré no valía, llevaba los pines en otro orden y no se podía corregir.
Sospechaba del sensor de temperatura de refrigerante, pero está correcto, a simple vista todo correcto, el fallo parece estar en la lambda, que por un lado dice que está "LEAN" es decir, pobre, y por otro lado los O2 steps me dicen que deberían estar en 128, que seria lambda 1 y está mas alto, en 130 y algo.
Pinché la ecu original del coche, la que está senily aunque me costó que el opcom conectara y registró errores de conexión, pude ver valores y aquí la lambda también indicaba pobre, pero con los O2 steps en 128 (fluctúan al acelerar). También los mV que da la sonda con correctos, justo Lambda 1
Abajo los O2 steps, justo los 128 que Pity me dijo que eran el valor correcto y arriba los mV de la lambda, donde 450 es perfecto, en esta foto da 468, pero el valor oscilaba, en otras fotos tengo 444 y 449mV, así que la mezcla la estaría haciendo bien, de no ser por los otros mil fallos de esta centralita
También hubo petardeos, se caló aleatoriamente varias veces, se quejó de avería del sensor hall, luego borró el fallo solo, se acelera el motor solo a ratos, pisas acelerador y responde con lag... Nada que no supiera, esa ecu está para el arrastre, no se puede usar el coche así... Pero me sirvió para centrar el foco en que la ECU que llevo ahora, a la que cambié una resistencia y un driver que estaban quemados, tiene algo más y no lee la lambda bien. Ya he localizado una por wallapop, casualmente de nuestro compi Germani Julius, desaparecido en combate pero al que se le nota lo mucho que le gustan estos hierros y lo mucho que ha jugado con ellos con el tema de línea de escape, relaciones de cambio, pesos y otros detalles interesantes. A ver si me llega y hay suerte con ella. También me queda pendiente de probar la electroválvula del canister, que seguro que también tiene algo que ver aquí aunque no sea decisivo
(Sabía yo que el ladrillo iba a ser gordo, tenerme paciencia jajaja)
A parte de esto he encontrado hoy la goma de la luna trasera nueva y original por 65€ en una casa de recambios de Jaén que se dedica a los clásicos y me han comentado que tienen 3 palets de mercancía de Opel aún sin clasificar, pero aparentemente bastantes cosas de Vectra A, Corsa A, Astra F, y en menor medida de Omega, Senator y Record, todo material nuevo y original
Tienen web y por el nombre creo que wallapop también, pero dicen que no suben todas las piezas, así que si necesitáis algo podéis preguntar por si lo tienen
Página:
https://www.repuestosjj.com/
Perfil wallapop:
https://p.wallapop.com/p/443123271?_...&_uid=42302289
Google Maps:
https://maps.app.goo.gl/uHaFYWoDUsnPyNBP6
Perfil Instagram:
https://www.instagram.com/repuestos_...V5MXAxcG0waw==
Parece que me hubieran pagado para hacerles propaganda pero no
S2!
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