Otra cosilla a ver si me podéis ayudar, el caso es que el culatin de los 18se , 20ne, 20seh tiene un respiradero en el culatin que va al cárter junto con la varilla de aceite, y el 18e no lo tiene, podría cortar ese tubo y condenarlo a ras o por donde hago la marca sin problema???

Este es de 20seh



Ese el respiradero



Y este el de 18E



Lo digo porque estoy casi seguro de que no voy a encontrar la varilla del 18E