Restauración astra gsi 2.0 16v motronic 2.8

[carlos ortigosa]

Las toberas, hasta que me cansé con el rotalin...

Utilicé la rotalín con estos utensilios comprados por amazón

https://www.amazon.es/dp/B09MVX4LQ8?...t_details&th=1

[carlos ortigosa]

Después de hacer asientos de válvulas, pasamos a montar con mucho cariño los retenes de las guías de válvulas.
Para los asientos de válvulas, utilicé está pasta

https://amzn.eu/d/bISK9Ue

Para no dañar los retenes al introducirlos con los rebajes de las propias válvulas, utilizamos una pajita de las de beber

Y ya con todas las válvulas montadas

[carlos ortigosa]

y a montar.....

Tenía tantas ganas de cerrar el motor... que no hice muchas fotos. Tornillos nuevos, un poco de grasa entre la cabeza del tornillo y la arandela, y a su par 25Nm +90º+90º+90º

Taqués nuevos en remojo un día, y a montar con los árboles de levas. Par 20 Nm para tuercas métrica 8 y 10Nm para las tuercas métrica 6
Retenes nuevos de los árboles, y los tornillos de las poleas también. Par 50Nm +45º

[carlos ortigosa]

Y montamos correa distribución, tapa balancines...

Polea cigüeñal, soporte taco motor, tensor alternador..

Y poco más.
Este puente, espero avanzar más, y quién sabe, igual ya podemos arrancar...